Rebocar um reboque pode ser composto de rebocar um trailer, a cavalo ou gado reboque, flat reboque ou outro tipo de utilidade trailer. Não importa que tipo de reboque que você está rebocando, há alguns passos e orientações a seguir para manter a si e aos outros seguros ao longo do caminho. Faça uma lista desses itens para se manter em seu porta-luvas. Antes de rebocar

Antes de engatar um reboque para o veículo de reboque, leia o manual do proprietário para ver os limites de peso de reboque para o seu veículo. Verifique o engate em seu veículo e certificar-se de que é o tipo e tamanho adequado para o receptor do trailer. Cubra a bola de reboque com graxa antes de ligar para o trailer. Isso mantém a bola lubrificado e suaviza o passeio.

Quando ligar o reboque para o veículo, verifique se todas as conexões são seguras, todas as travas estão totalmente engajados e correntes de segurança está conectado. Verifique a pressão dos pneus e porcas, tanto no veículo tractor eo reboque. Conecte os cabos em que as luzes e freios. Ajustar os espelhos em ambos os lados do veículo, de modo que você pode ver em ambos os lados do reboque e incluir os pneus do reboque, se possível.
Carregar um Trailer

Ao carregar o reboque, certifique-se o peso de toda a carga é distribuída uniformemente. Quando a embalagem de um RV, pensar sobre o piso plano e onde o mobiliário mais pesado é colocado. O aquecedor de água, geladeira e fogão são geralmente os itens mais pesados. Pacote de bagagens, alimentos e outros itens em lados opostos da RV.

Para cama plana e reboques de serviço público, certifique-se a carga é distribuída uniformemente e não paira sobre o lado do trailer. Reboques cama plana nunca deve ser rebocado sem cintas de reboque para segurar a carga no lugar. Não importa o que você está transportando, que devem ser fixados com cintas de reboque em um trailer open-top ou open-sided.
Que puxa um reboque

Puxando qualquer tipo de reboque faz com que seu veículo para conduzir de forma diferente. Acelerar será mais lento e frenagem será prorrogado. Ao dirigir, ficar pelo menos quatro ou mais comprimentos de carro atrás do veículo na frente de você. Preste atenção extra para os carros e as condições da estrada antes de você. Conduza devagar no trânsito, cidades e áreas congestionadas do que você normalmente faria. Travagem brusca não é possível com um trailer muito pesado, sem o risco de Jackknifing.

Ao fazer curvas enquanto rebocar um trailer, fazer a volta mais amplo do que o normal. O trailer não vai seguir o caminho do veículo exatamente. O trailer vai realmente fazer a curva mais apertada do que o veículo, por isso exageram suas voltas.