condução na neve e no gelo pode ser um desafio. Em alguns casos, é necessária uma tracção adicional. Apesar de correntes nos pneus proporcionam excelente tração, que pode ser difícil de instalar e têm uma tendência a se tornar confusa. Há uma série de alternativas para correntes nos pneus para condução em neve e gelo. Siping

Uma maneira de aumentar a tração dramaticamente no gelo é ter seus pneus siped. Pneu de lamelas é um método de corte de fendas em toda a banda de rodagem de um pneu. Isso é feito milhares de vezes em um pneu, proporcionando, assim, milhares de bordas para ajudar a aderência do pneu em condições escorregadias. Siping ajuda tanto com aceleração e frenagem no gelo e também melhora o percurso de um pneu. Siping não reduz a vida útil dos pneus, com a borracha não é removida da banda de rodagem. Eles são simplesmente cortes na banda de rodagem. Na verdade, siping pode aumentar a vida útil do piso, pois ajuda na dissipação do calor. Uma vantagem de lamelas do pneu é que os pneus não tem que ser removido para uma condução de verão.
Studs

Studs são pontas de metal que estão definidas para o piso de um pneu. Studs ajudar no gelo agarrando o gelo para proporcionar uma melhor aceleração e frenagem. Studs são geralmente instalados em pneus de neve especializadas, que também ajudam na tração. Pneus podem ser comprados pré-cravejado ou ser equipados com pregos. Tachas pneus deve ser removido do carro no verão devido a danos nas estradas dos grampos metálicos. Studs não são legais em todos os estados. Há muitas vezes uma "temporada" em muitos dos países onde eles são legal. Estados que baniram pregos ter feito isso por causa do custo público de danos estradas.
Cabos

Embora muito parecido com correntes, cabos são mais fáceis de instalar e remover e não emaranhado tão facilmente. Tal como com as correntes, cabos estão ligados às rodas motrizes de um veículo. Se seu carro é tração dianteira, os cabos iria sobre as rodas dianteiras. Se for tração traseira, que vão nas rodas traseiras. De todas estas alternativas, os cabos de tracção fornece a mais adicional. São instalados colocando-os na frente ou atrás dos pneus em que eles irão ser instalados e movendo o carro para um ponto médio nos cabos. Os cabos são, em seguida, enrolado em torno do pneu. Além de ser mais fácil de instalar do que as correntes, cabos tendem a ter uma velocidade máxima superior. No entanto, eles não são seguros em velocidades muito acima de 40 MPH.