Manual transmissões (ou padrão) têm sido em torno enquanto os carros têm. Enquanto muitas pessoas optam por dirigir carros automáticos, caixas de velocidades manuais permitem que você mais controle sobre como você dirige. Entender como funciona o seu transmissão manual pode fazer uma grande diferença, não só na reparação e modificar o seu carro, mas também na forma como você dirige-lo. Como uma transmissão manual funciona
Quando você dirige seu carro de transmissão manual, você tem que selecionar o que preparam a sua transmissão está dentro O que isto significa é que você está dizendo a transmissão como, exatamente, é suposto para canalizar a energia o motor está gerando a seus rodas motrizes. Isso funciona mesmo se você tem um front-roda, rodas traseiras, em todas as rodas, ou quatro rodas carro de passeio, embora a logística pode variar conforme o modelo e /ou fabricante.
As engrenagens em sua transmissão são semelhantes às rodas dentadas em uma bicicleta 10 marchas, só que é fechado, e eles se envolvem diretamente uns com os outros --- não há nenhuma cadeia de conectá-los através de uma vasta extensão de espaço. Para entender melhor como funciona a sua transmissão manual, tome a sua bicicleta de 10 marchas para um passeio, e prestar atenção ao que acontece quando você mudar de marcha. Marchas mais baixas são boas para obter a sua moto indo em velocidades mais baixas, e proporcionar mais torque para as rodas para ir buscá-los a partir de um ponto final. Marchas mais altas são melhores para acostamento, uma vez que você alcançou uma velocidade maior. Suas pernas vai notar de imediato que você está gastando menos energia para manter o seu ímpeto.
Agora que você já teve a experiência de ser um motor dianteiro-móvel, você pode entender um pouco melhor como a sua transmissão manual e motor trabalhar juntos. Velocidades mais baixas requerem maior torque para começar, assim como com a sua bicicleta. Por outro lado, em velocidades mais altas, é necessário menos energia --- e você pode controlar diretamente a quantidade de stress que você está colocando no seu motor, deslocando-o em uma velocidade superior em altas velocidades. Observe como o RPM cai quando você faz isso? É por isso (ver referência 1).
Como conduzir uma transmissão manual carro
Uma grande diferença entre a sua bicicleta e seu carro de transmissão manual é que sua moto doesn ' t tem uma embreagem. A embreagem facilita o deslocamento entre as marchas. Observe o ruído segmentação ea sensação que acontece quando você mudar de marcha em sua bicicleta 10 marchas? Os desautoriza embreagem que isso aconteça quando você está dirigindo seu carro transmissão manual --- contanto que você usá-lo corretamente.
Motores diferentes têm diferentes "sweet spots", em que você está recebendo a maioria de estrondo para as despesas menos energia. Dirigindo seu carro da maneira mais eficiente possível será necessário que você preste atenção com todos os seus sentidos. Ouça a motor --- não parecer que está lutando? Você está em uma marcha muito alta para a velocidade que você está indo. Olhe para o seu tacômetro, ele vai confirmar o que você está ouvindo. Envolva o seu embreagem, bata levemente o acelerador, e redução para uma marcha mais baixa --- então ouvir o seu ronronar do motor feliz. São as suas rotações muito alto, talvez até se aproximar redline? Envolva o seu embreagem, troca de marcha, e facilidade para o acelerador para trazer a agulha de volta para baixo em uma escala menos estressado para o seu motor.
Ao contratar sua embreagem, fazê-lo sem problemas. Facilidade e fora até que você começa a conhecer as características de seu carro. Como regra geral, sempre envolver o seu embreagem sempre que você está mudar as marchas --- se é Downshifting ou upshifting. Não manter a embraiagem engatada mais tempo do que você tem, ou você vai usá-lo para fora. Em primeiro lugar, você não pode saber quanto tempo você tem para manter a embraiagem engatada, enquanto mudando, e isso é OK --- com a experiência, você vai aprender o que seu carro prefere, e você vai ser um motorista melhor para ele.
