Supondo que você já sabe como conduzir um veículo de transmissão automática, a aprender a conduzir um pau-shift pode ser um pouco intimidante. Seu pé esquerdo torna-se parte da equação de condução, e sincronizar os seus movimentos do pé enquanto a mudança manualmente com a mão direita é uma tarefa complicada no início. Empréstimo de um veículo quebrado em pau-shift --- de preferência um carro pequeno --- e recrutar um instrutor de condução paciente irá ajudá-lo com sucesso aprender a arte de dirigir um veículo de transmissão padrão. Antes de começar

Localize uma grande área aberta, como um grande parque de estacionamento vazio desprovido de obstáculos. Obstáculos levar a distrações, e você não precisa que, quando aprender a conduzir uma transmissão manual.

Comece sentado no veículo com o motor desligado, a troca de marchas, em primeiro lugar, eo travão de estacionamento aplicado.

Com o carro desligado, a prática de mudança de marcha. Na cabeça da troca de marchas deve ser o padrão das engrenagens. Diferentes veículos oferecem uma ligeira variação dos padrões, mas a maioria empregar uma formação H para o deslocamento, com a primeira engrenagem no canto superior esquerdo, o segundo no canto inferior esquerdo, a terceira no canto superior direito, e quarta no canto inferior direito (o padrão continua à direita, com cinco e transmissões de seis velocidades). Como você pratica mudando, também praticar a aplicação da embreagem cada vez que você troca, a partir de primeiro e sua maneira de trabalhar, em seguida, trabalhar o seu caminho de volta para a primeira. Não fique ansioso para ligar o motor. Acostume-se com as posições das diferentes artes, incluindo overdrive e verso, antes de iniciar o veículo.
Primeira para a segunda engrenagem

Ligue o carro em primeira marcha, colocando o seu pé esquerdo para a embreagem --- o pedal mais à esquerda --- e seu pé direito sobre o pedal do freio. Uma vez que o motor é ligado, solte o freio de estacionamento.

A chave para transmissões padrão é aprender a coordenar o uso dos três pétalas chão ea alavanca de câmbio. A parte mais difícil de dirigir um stick-shift é a partir de primeira marcha, como você deve lentamente solte a embreagem até sentir que o motor de envolver a transmissão, e, em seguida, movendo o pé direito do freio para o acelerador e aplicar a quantidade certa de pressão para pegar o carro em movimento. Parando o veículo é inevitável quando se aprende este passo, então não se preocupe. Você também pode excesso de rotação do motor ou experiência "bucking". Mais uma vez, não se preocupe com isso;. Todo mundo experimenta esses problemas quando eles aprendem a dirigir deslocamento da vara

Uma vez que o veículo está se movendo para a frente, você pode praticar mudando para segunda marcha. Uma vez que o carro está se movendo em segundo, você deve aplicar a embreagem e pressione levemente o freio para parar o veículo. Em seguida, começar tudo de novo. Repetindo o que passo muitas vezes vai ajudá-lo a aprender o básico de dirigir um deslocamento da vara. Alguns rangidos, veículo bucking e parando o motor são todas as ocorrências normais quando se aprende pela primeira vez.
Além segunda engrenagem

É altamente improvável que você 're vai ser capaz de mudar mais do que a segunda marcha em um estacionamento, não importa o quão grande ele é. Se você puder, isso é ótimo, mas as chances são que você vai ter que tirar o veículo em uma estrada antes que você possa usar marchas mais altas. Escolha uma estrada de baixo tráfego. A estrada rural é altamente recomendado. Por esse caminho, a prática tanto acelerando através das artes e também desacelerando redução de marchas. Sinta-se confortável com a mudança para baixo para reduzir a velocidade e levar o carro para uma parada.

Quando você estiver confortável deslocando para cima e para baixo através de todas as engrenagens, você está pronto para mudar para outro nível. Mas, você ainda não está completamente pronto para as estradas abertas.
Hills

A parte mais intimidadora de dirigir um stick-shift é o início para cima. A coordenação que você aprendeu no estacionamento agora requer um senso de timing, pois você vai precisar para se envolver rapidamente o motor sem parar para evitar que o veículo parar em um cruzamento ou rolar para trás para o carro atrás de você.

Prática subida começa em uma estrada pouco usada, como um parque de estacionamento subida inclinada ou uma rua residencial que vê pouco tráfego. A chave é sentir quando a embreagem é envolver o motor e usar esse momento para levar seu pé direito fora do intervalo e coloque-o no acelerador. Mais uma vez, parando o motor, traçamento e revving motor são normais quando aprender esta arte delicada. Embora não deve ser usado em situações de condução regulares, pois pode causar desgaste excessivo de embreagem, aprendendo a "andar a embreagem" (ou segurando o carro de rolar por mal envolver a embreagem e pressionar o acelerador) vai ajudá-lo a dominar começa subidas.
ganhando as ruas e graduação

Tenha em mente que a prática leva à perfeição. Você deve ter vários prática funciona antes de bater a estrada, sempre começando no estacionamento e movendo seu até estradas pouco usadas antes desencorajar-se em ruas movimentadas. Mordendo mais do que você pode mastigar só vai levar a intimidação e desânimo.

Sempre coloque o carro em primeira marcha e aplicar o freio de estacionamento quando você está feito. Isso vai impedir que o veículo acidentalmente rolando distância.

Mesmo o mais experiente piloto pau-shift comete erros ocasionais ao dirigir em alto tráfego. Quanto mais você praticar, mais confortável você vai se sentir. Quando me formei, você vai ser capaz de conduzir qualquer veículo com uma transmissão padrão.