Sistemas antibloqueio de frenagem, ou ABS, estão entre os mais importantes avanços na segurança do motorista das últimas décadas, mas eles também podem dar motoristas uma falsa sensação de segurança em grave condição. Dirigir um veículo ABS equipados diminui a probabilidade de vários tipos de acidentes, mas ter ABS não resolve todos os problemas de condução. A neve eo gelo apresentar dois dos maiores desafios para a eficácia ABS, e os motoristas são bem servido para aprender sobre como lidar com essas condições. Como o ABS funciona

Enquanto ABS pode restaurar travagem e de direcção em muitas circunstâncias, pode realmente aumentar as distâncias de travagem em neve ou gelo. Para entender por que requer uma compreensão de como ABS detecta uma derrapagem. Quando você aplica os freios, os sentidos ABS de frenagem pressão do sistema, em seguida, verifica se todas as rodas estão girando. Se uma roda trava, ABS libera os freios nessa roda até que se transforma, em seguida, aplica os freios novamente. Este processo é repetido até que todas as quatro rodas parar de girar, indicando ao ABS que o carro tenha parado. Com efeito, ABS "bombas" os freios automaticamente, e fá-lo muito rapidamente.
Efeitos da neve em ABS

The Highway Traffic Safety Association Nacional (NHTSA), explicou em um relatório abrangente que ABS aumenta as distâncias de travagem em superfícies cobertas com cascalho, neve ou outros materiais soltos. Em tais situações, uma cava do pneu fechado dentro da neve ou cascalho, empurrando-o para a frente e que forma uma cunha em frente do pneu, o que leva o veículo para uma paragem. Desde ABS funciona impedindo a derrapagem, que nunca forma de cunha, embora a capacidade do condutor para dirigir pode ser restaurado.
Efeitos de gelo sobre ABS

estradas que são parcialmente cobertas por gelo, ABS pode ajudar o motorista a parar e orientar de forma mais eficaz o veículo, desde que ele mantém o pedal de freio deprimido, e não bombear os freios. Em condições severas, quando toda a estrada está coberta de gelo, todas as quatro rodas podem travar simultaneamente. A não ser que pelo menos uma roda está girando, o ABS vai reagir como se o veículo está parado. Quando isso ocorre, o ABS é derrotado, eo motorista terá de voltar para a técnica de bombeamento.
ABS e hábitos de condução

Um relatório da Universidade de Purdue em ABS e airbag eficácia concluiu que tais dispositivos de segurança contribuem para a percepção de isolamento do perigo, fazendo com que "o comportamento de compensação." Em veículos com ABS e airbags, os motoristas tendem a sentir-se protegido, levando-os a dirigir rápido demais, seguem muito de perto ou de ignorar as condições da estrada. Ao fazê-lo, podem sobrestimar a capacidade destes sistemas para proteger os mesmos e aumentar a probabilidade de acidentes e ferimentos. O relatório NHTSA mostrou que a probabilidade de alguns tipos de acidentes realmente cresceu em veículos com ABS.
Gelo e Neve Precauções

ABS não é substituto para o bom senso. Quando as estradas cobertas de neve ou condições geladas prevalecer, é melhor reduzir a velocidade, permitem maiores distâncias de travagem, e manter-se sensível à forma como o veículo está reagindo a superfície da estrada. Estar ciente de como ABS pode ser contornado em tais condições permite-lhe reagir adequadamente se e quando chegar a hora. Com uma assistência de ABS, bons hábitos de condução e de um respeito as condições da estrada você vai chegar com segurança ao seu destino.