Obter uma carteira de motorista hoje não costuma testar sua habilidade com um veículo com transmissão manual. Ainda assim, a condução de um "deslocamento da vara" é uma habilidade que todos devem adquirir, mesmo que seu carro passa a ser automático. Desde que você nunca sabe o que situação de emergência vai forçá-lo a conduzir um veículo equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades, os motoristas devem estar cientes de como usar este tipo de caixa de velocidades. Um carro com transmissão manual é controlada por três controles básicos: os pedais de gás, freio e embreagem, assim como a alavanca de câmbio. Coisas que você precisa
automóvel com uma transmissão manual
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Pressione o pedal da embreagem quando você ligar o veículo com a chave. A maioria dos carros hoje tem um corte de ignição no pedal de embreagem, por isso, se o pedal não está pressionado para o chão do veículo não arranca. É uma boa idéia para pressionar a embreagem, mesmo em veículos mais velhos que não têm o corte de ignição.
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Coloque a transmissão em primeira marcha quando o veículo começa. Mantenha a embraiagem engatada (pedal in) eo carro parado enquanto você seleciona a marcha. Não force a alavanca de velocidades na marcha escolhida. Suavidade é uma das chaves para a condução de um manual (ou automático). Mova a alavanca de câmbio com firmeza, mas vamos a interação mecânica orientar a sua velocidade e força quando mudar. Devagar se você ouvir qualquer retificação ou encontrar resistência ao deslocamento
3
Coloque a caixa de câmbio na primeira marcha (geralmente para a esquerda e para cima, mas de vez em quando para a esquerda e para baixo. - , referem-se à alavanca de câmbio com alavanca ou manual do proprietário) e, lentamente, solte a embreagem até que o veículo começa a se mover. Nesse "ponto de contato", aplique uma pequena quantidade de acelerador com o pedal do acelerador para se afastar de uma parada. Mantendo o gás aplicado suavemente, lenta e suavemente solte a embreagem, aliviando o pé do pedal da embreagem. Uma vez que você está familiarizado com o movimento longe de uma parada, aplicando-se o gás e liberar o pedal ficará dois movimentos sem costura, muitas vezes comparada à coordenação up-and-down de bicicleta, pedalar.
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Puxe de uma paragem, aplicando uma pequena quantidade de acelerador e suavemente libertando a embraiagem. Não manter a embreagem parcialmente envolvido enquanto pressiona o acelerador, uma prática conhecida como "cavalgando a embreagem." Também não basta despejar a embreagem, o que pode fazer você parar ou fazer com que o carro de guinada para a frente. Uma vez em andamento, utilize o pedal do acelerador para acelerar.
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mudança para a próxima marcha, levantando o pé direito fora do acelerador, ao mesmo tempo que você pressionar a embreagem com o pé esquerdo e movimento a alavanca de câmbio para a próxima marcha. Essas três ações precisam ser feitas simultaneamente e sem sobressaltos. Prática será necessária para tornar este um processo suave. Uma vez que a transmissão está em marcha seguinte, continue a acelerar sem problemas com o pedal do acelerador, mudando-se para a próxima marcha quando necessário e com o aumento das velocidades. A maioria dos veículos pode ser deslocada em torno de 3.000 rpm para o progresso para a frente normal, embora isso vai variar de carro para carro.
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Aplicar os freios quando chegar a uma parada e monitorar rotações do motor por minuto. Embora não seja necessário downshift através de todas as engrenagens quando chegar a uma parada, ele pode ajudá-lo a ter um melhor controle de sua velocidade e do progresso de sua desaceleração. Como o veículo desacelera e chega a uma paragem, pressione a embreagem para que o veículo não pare. Este é um aspecto importante de chegar a uma parada. Mova a alavanca de câmbio em ponto morto, uma vez que você está em uma parada completa. Quando você está pronto para dirigir mais uma vez, colocar o carro em marcha e repita o procedimento para se afastar de uma parada.