Os pneus de neve, ou pneus de inverno, têm degraus mais profundos e borracha mais macia do que outros pneus. Eles são melhores em lidar com condições de inverno do que os pneus de todos-estação, o que não pode lidar com condições de neve lamacenta ou pesado, ou pneus de alta performance, que precisam de ser especialmente concebido para a neve. Instalação

Todos os quatro pneus devem ter o mesmo piso e construção, e ser do mesmo tamanho. Verifique o piso regularmente, como Transportes Quebec coloca, "os pneus mantê-lo na estrada por morder a neve." Como a banda de rodagem se desgasta, o pneu perde sua "mordida".
Tire Pressure

Transportes Quebec recomenda manter os quatro pneus de neve inflado para cerca de 2 libras por polegada quadrada (psi) acima psi recomendado pelo fabricante. Um pneu de deflação pode comprometer a tração, e as mudanças de pressão dos pneus como temperaturas mudança.
Frio excessivo

A borracha mais macia dos pneus para neve é ​​flexível, pelo menos, -30 graus C (-22 graus F); passado que, a borracha começa a endurecer, reduzindo a tracção. Não vai funcionar bem em condições mais quentes, retire a neve pneus a cada verão
enchido Tires

pneus de neve estão disponíveis em ambas as formas cravejados e studless.. Pneus de neve com pregos funcionam melhor em um pouco de gelo, condições próximas do ponto de congelamento, no entanto, um relatório da Universidade de Washington 2002, constatou diferenças mínimas entre cravejado e pneus studless fora destas condições
Estradas restritos


Em 2008, Quebec começou a exigir que os motoristas a instalar quatro pneus de neve a partir de 15 dezembro - 15 março anual. Utah restringe certas estradas no inverno somente para veículos de neve pneu equipados.