O Nissan Pathfinder 2006 é capaz de realizar uma variedade de funções, incluindo rebocar um trailer. Um trailer pode adicionar peso e comprimento significativo para a Pathfinder, oferecendo um desafio para o motorista. Se você nunca rebocado um trailer com seu descobridor, ou mesmo se você tiver um reboque rebocado por outro veículo, existem algumas dicas que podem ajudar a tornar a experiência de reboque mais segura e agradável. Geral Driving

É importante lembrar que você não pode dirigir na mesma velocidade que puder sem rebocar um trailer. Quanto mais rápido você viajar enquanto rebocar um trailer, o mais provável que o trailer é a balançar e fazer com que o veículo perder o controle. Com o aumento do peso de um trailer, é importante que você partiu mais cedo do que o normal. Tenha o cuidado de aplicar pressão moderada para o pedal do freio, evitando travagens bruscas que podem causar o trailer para girar fora de controle. Nas curvas, enquanto rebocar um trailer, tomar as voltas lentamente para evitar o reboque puxando o Pathfinder fora da estrada. Você deve abrandar o seu Pathfinder para uma boa velocidade nas curvas, antes de começar uma volta e lembre-se de se revezar mais largos do que o normal para que o trailer não atingiu outros veículos, edifícios ou freios. Lembre-se também que, com o peso adicional do reboque, a aceleração do veículo é limitado, por isso tome cuidado se passando na estrada aberta.
Estacionamento

Evite estacionamento sobre uma superfície inclinada e colocar blocos atrás das rodas traseiras do reboque e Pathfinder antes de colocar a transmissão em parque. De acordo com a Nissan, colocando uma Pathfinder em parque sem o veículo e as rodas do reboque bloqueados pode resultar em danos à transmissão. Escolha lugares de estacionamento com amplo espaço para puxar para dentro e de fora. Se você precisa fazer backup em uma área de estacionamento, certifique-se de prosseguir lentamente. Coloque uma mão na parte inferior do volante e fazer apenas pequenos ajustes com o volante. Se possível, ter alguém do lado de fora do veículo ajudam direcionar seus movimentos.
Hills

Para reboque acima dos montes, lembre-se de colocar a transmissão em um menor equipamento para evitar o cansaço excessivo do motor. Nissan adverte contra ficar na primeira marcha a velocidades acima de 35 quilômetros por hora e segunda marcha a velocidades acima de 58 milhas por hora, para evitar danos à transmissão. Sobreaquecimento do motor é uma preocupação, puxando um reboque até a colina, por isso lembre-se de manter um olho no medidor de temperatura do motor. Ao ir para baixo, também é importante para manter o veículo em uma velocidade mais baixa para evitar a perda de controle devido ao peso extra do trailer. Usando uma marcha mais baixa também vai ajudá-lo a não usar os freios muito, uma vez que existe a possibilidade de superaquecimento dos freios e tornar-se ineficaz.
Superaquecimento

É importante prestar atenção ao indicador da temperatura do motor do Pathfinder, enquanto você está rebocando um trailer. É normal a temperatura do motor para ser ligeiramente maior do que o normal durante o reboque de um reboque, mas, se a temperatura se torna muito alta, ou do veículo desligado subitamente, puxar para o lado da estrada imediatamente. Não pare o motor, mas coloque a transmissão em neutro ou parque. Nissan recomenda desligar o ar condicionado e transformando o aquecedor para a configuração mais alta. Lentamente pressione o acelerador até o Pathfinder está em marcha lenta de cerca de 1.500 RPM até que a temperatura do motor volta ao normal.