Há certas coisas que todos devem saber como fazer. Manter uma conversa, trocar uma lâmpada, cozinhar uma refeição, dirigir um automóvel mudança padrão. Dirigir um stick - como estacionamento paralelo - está se tornando uma arte perdida, mas ele realmente não é tão difícil. Há boas razões para aprender a conduzir uma vara, e até mesmo melhores para insistir que seu filho adolescente dirigir um padrão - você não pode texto enquanto dirige um deslocamento da vara. Nem mesmo na estrada, porque paradas súbitas ou abrandamento leva os dois pés e as duas mãos. Coisas que você precisa
licença de motorista ou de licença de aprendiz outro carro seguro
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Encontre uma grande área plana, onde há outros carros ou pedestres são propensos a entrar em seu caminho. Resolver seus pés - o seu pé direito é para o gás eo freio. O seu pé esquerdo é para a embreagem apenas
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Olhe para o seu botão de deslocamento da vara ou manual do proprietário para encontrar o turno.. A posição de "reversa" pode estar em lugares diferentes - geralmente é um ou outro direito sob quinta marcha, ou pressione o botão para baixo em sua habitação e mudança para cima e para a esquerda, ao lado de primeira marcha
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Compreender as engrenagens. Neutro significa que o mecanismo de mudança é desengatada. O motor será executado, mas o carro não se move para frente ou para trás. O primeiro é o equipamento que você começar a se mover dentro maioria dos carros não gostam de ficar na primeira marcha, uma vez que eles vão mais de 5 ou 10 quilômetros por hora. Segunda marcha permite ir um pouco mais rápido. Terceira marcha é bom para os limites de velocidade de 20 a 35 quilômetros por hora, dependendo do seu carro. O quarto é para velocidades de 35 a 45 quilômetros por hora, eo quinto é para qualquer coisa sobre isso. Reversa faz você ir para trás.
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Começar uma sensação para as engrenagens, começando com o motor desligado. Pressione a embreagem com o pé esquerdo e mudar as marchas. Imagine uma engrenagem em sua cabeça - uma roda com dentes sem corte. Lembre-se que o que preparam o carro estiver em depende de que os dentes da engrenagem do mecanismo de mudança é entre eles. Quando você pressiona a embreagem - ou o carro está em ponto morto - o mecanismo de mudança está longe de dentes da engrenagem. Isso é uma simplificação, mas é fácil imaginar.
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Certifique-se de que o carro está em ponto morto por volta balançando a alavanca de câmbio ao redor. Deve mover-se livremente. Pressione para baixo a embreagem e ligar a ignição.
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Mantenha a embreagem pressionado e colocar o carro em primeira marcha.
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Lentamente aliviar a pressão na embreagem . O carro deve começar a se mover para a frente. Dê-lhe uma pequena quantidade de gás, se parece que ele vai parar. Dirigir um deslocamento da vara também tem muito a ver com ouvir seu motor.
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Avançar na primeira marcha por alguns metros e depois aliviar no acelerador e pressione o pedal da embreagem. Mudança em segundo. Se a alavanca de câmbio não se move, ou ouvir um som de moagem, você tem que empurrar a embreagem mais longe. Deixa-se o acoplamento, não demasiado lenta, mas de uma maneira controlada. Quanto maior o equipamento que você está, mais rápido o carro vai querer ir, assim você pode precisar de dar-lhe um pouco de gás. Acho que da embreagem e do gás de trabalho em conjunto - como aliviar na embreagem, a aliviar ligeiramente no gás, e vice-versa
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Ouça o seu carro como você cruzeiro em. segunda marcha. O minuto que o motor parece que está tentando muito duro, deixar de ir ao gás, pressione a embreagem, mudança na terceira e deixar em cima da embreagem. Nas engrenagens mais altas, você pode simplesmente deixar de ir a embreagem - é apenas quando você estiver em partida em primeiro lugar e passar para segundo que você tem para aliviar-lo lentamente até as engrenagens pegar
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Vá um pouco mais rápido, aliviar no acelerador e empurrar a embreagem. Mudança em quarta marcha, solte a embreagem e usar o pedal do acelerador para manter a velocidade. Vá um pouco mais rápido, mais uma vez.
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Ouça a motor, e quando ele começa a soar como ele está tentando muito duro, liberar o gás, pressione na embreagem e mudança em quinto. Use o gás para manter a sua velocidade. Quanto menor o motor, menor será a velocidade em que você tem que trocar as marchas. Um motor V-8 pode confortavelmente fazer 50 ou até 60 mph em terceira marcha, mas os motores menores e de alto desempenho em carros compactos vão protestar, se você não mudar até quinta quando você se aproxima de 50.
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Downshift quando você desacelerar. Se você vem para uma colina, ou uma estrada com um monte de curvas, facilidade fora do gás, empurre a embreagem, pressione suavemente o freio com o pé direito e mudar para uma marcha mais baixa. Faça isso quando você estiver se aproximando de uma curva fechada, ou se aproxima de um sinal de pare ou semáforo.
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Pare o carro, pressionando a embreagem eo freio ao mesmo tempo. Deslocar o carro em ponto morto, desligue o motor, e você está pronto para começar de novo amanhã.