Dirigindo um caminhão pau-shift não é tão difícil como pode parecer à primeira vista, que a prática será necessário para você desenvolver suas habilidades com uma transmissão manual. O tempo é importante ao dirigir um deslocamento da vara porque você escolher o momento certo para mudar. Concentração também é importante porque você vai ter que mudar para cima ou para baixo, mantendo um olho na estrada. Instruções
1
Entre no caminhão, colocando o seu pé direito no freio, como você faria com uma transmissão automática. Coloque o pé esquerdo sobre o pedal da embreagem. Solte o freio de estacionamento, se tiver sido definido.
2
imprensa o pedal da embreagem até o fim com o seu pé esquerdo e iniciar o caminhão. Enquanto estiver segurando a embreagem para baixo, mover a alavanca de câmbio para a primeira posição da engrenagem (ou inversa, se o backup) e, lentamente, solte a embreagem. Se os idiotas caminhão ou o motor morre, pressionar a embreagem de novo e pôr em ponto morto (a posição no meio do diagrama de deslocamento de engrenagem, onde nenhuma velocidade engrenada) antes de reiniciar o caminhão e deslocamento em primeira marcha ou reverter novamente.

3
Pressione levemente o gás depois de ter totalmente liberado a embreagem e as artes que você tenha deslocado para contratou. Se o backup, siga até chegar ao ponto onde você pode começar a se mover para a frente e, em seguida, pressione o freio para parar. Pressionar a embreagem totalmente, mudança para a primeira marcha e solte a embreagem devagar, pressionando o gás uma vez que o equipamento mudou.
4
Cuidado com a velocidade e ouvir o som do motor. Quando o motor torna-se alto (o que significa que você está se aproximando da velocidade máxima para o equipamento que você está) em torno de 10 quilômetros por hora, liberar o gás e pressionar a embreagem. Mudar para a segunda posição da marcha e, em seguida, começar a liberar a embreagem como aplicar o gás de ânimo leve. Se as barracas do caminhão, pressione a embreagem e mudança para neutro para reiniciá-lo antes de mudar para a primeira marcha novamente.
5
continuar a ouvir o motor enquanto assistia a sua velocidade. Quando o motor começa a se tornar forte novamente (em torno de 20 mph), repita as ações de embreagem e gás para mudar para terceira marcha. Mudar novamente quando o motor se torna mais alto em torno de 35 mph para quarta marcha. Se o seu veículo tiver uma quinta ou sexta marcha, você pode mudar para eles, quando o motor se torna alto também.
6
pressionar a embreagem durante a frenagem para desengatar a marcha atual e, em seguida, ajustar o equipamento para o mais adequado para a sua velocidade (primeira marcha para menos de 10 quilômetros por hora, a segunda marcha para 10 a 20, terceira marcha por 20 a 35, ou quarta marcha por mais de 35) antes de levantar o pé da embreagem. Se chegar a uma parada completa, mudança em ponto morto e, em seguida, repita o processo que você usou anteriormente para mudar para primeira marcha.
7
Ouça o seu motor para saber quando mudar para baixo. Quando o motor começa a se tornar calma, mudança para a próxima engrenagem menor (usando a velocidade como um guia e ainda obter uma sensação para o som de seu caminhão).
8
em neutro quando parar seu caminhão , estabelecendo o freio de estacionamento para garantir que o caminhão não rola uma vez que você fechar o motor desligado. Coloque o caminhão na primeira ou inversa, desligar o caminhão e liberar a embreagem.