Carros e motocicletas tendem a encher dois nichos diferentes, mas relacionadas no mundo automotivo. A maioria dos carros são do-it-todos os aparelhos que podem transportar cargas e pessoas iguais em relativo conforto, independentemente das condições meteorológicas. Motocicletas, por outro lado, pode funcionar como meio de transporte básico, mas geralmente são montados apenas por aqueles que têm uma verdadeira apreciação da liberdade, leveza e desempenho olho-molhando. Versatilidade

Embora algumas pessoas fazem uso de motocicletas como seu único meio de transporte, as pessoas em geral, quer carros detesto ou não podem pagar um. Usando a bicicleta como um motorista diário parece ser uma boa idéia até que você tem que transportar lixo para o centro de reciclagem local, na chuva, em seguida, pegar uma pizza para o jantar. E não se iluda pensando que levar em torno de um terno todo o tempo fará com que a chuva ea neve mais agradável, você só está trocando a água da chuva e gelo para o suor e os dedos congelados. Vantagem em termos de versatilidade vai para carros.
Fuel Economy

Você sabe que carros e motos estão em ligas diferentes quando ainda um gás-porco de uma bicicleta recebe 45 mpg. As bicicletas têm uma série de vantagens em relação a carros onde a economia de combustível está em causa, primeiro entre eles sendo de baixo peso. A 3.500 lb. carro exige cerca de 62 cavalos de potência para manter 60 mph, um 600-lb. bicicleta (com condutor) pode manter a mesma velocidade com um reles 10 cavalos de potência. Potência exigida é igual combustível utilizado, assim vantagem na economia de combustível vai para a moto.
Custo para comprar

Tudo o resto é igual, um veículo menor vai custar menos para comprar simplesmente porque custa menos para produzir. As bicicletas não têm interiores, airbags ou suspensões independentes nas quatro rodas. Embora os preços podem variar muito, dependendo da moto e do carro, vale a pena considerar que o carro mais caro do mundo (o Bugatti Veyron) custa cerca de $ 1,2 milhões em os EUA (em junho de 2010); moto mais cara do mundo (o MV- Augusta F4CC) custa relativamente barato, US $ 150.000. Vantagem:. Bikes, por cerca de dez-para-um
custo de operação

Um monte de coisas que entram em jogo quando se discute os custos de operação, não menos do que ser seguro. Embora você pode estar fazendo um bom negócio seguro de seu Toyota Camry por US $ 80 por mês, a maioria dos estados permitem que os pilotos de moto para ir sem seguro completamente desde que usar um capacete. Esses custos de seguro pode adicionar até um pouco no final do ano, especialmente se você está pagando para segurar um carro esporte a arranhar a coceira ocasional go-rápido. Esta é uma grande parte da razão que as bicicletas são tão baratos para segurar, eles são muitas vezes segundo ou até mesmo veículos de terceiros, que raramente se vê todas as milhas graves
Desempenho

Em média, motos esmagar carros de mãos para baixo. Na extremidade inferior do espectro, de 34 cavalos de potência Buell Blast (bicicleta de um novato, e uma das mais lentas no mercado) faz 0 a 60 mph em 7,1 segundos, com um tempo de quarto de milha de 15,75 segundos, o que é aproximadamente o mesmo que um Ford Focus SVT. A Suzuki V-Strom (a bike-to-mid-nível lento) não 0 a 60 em cerca de 5,6 segundos no intervalo de um Porsche Boxter S. O Leblanc Mirabeau supercarro (de pouco conhecido fabricante sueco Leblanc) é quarto-de 2010 milha campeão em 10,3 segundos, mas é cerca de 0,5 segundos mais lento do que um jardim-variedade Suzuki GSX 1300R.