Quando um grande barco fica preso na água, a sua tripulação não pode simplesmente chamar assistência na estrada para ajudar. Por essa razão, os procedimentos de emergência de reboque foram desenvolvidos para embarcações livres que ter ficado preso na água. Procedimentos de reboque de emergência não só poupar navios grandes e caros - eles também podem salvar vidas. Sem reboque de emergência, os navios presos na água pode estar vulnerável a ambos os desastres provocados pelo homem e natural. História

A Organização Marítima Internacional instituiu procedimentos de reboque de emergência em uma base global. Estes regulamentos são parte da Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) tratado, que a comunidade internacional navio mercante considera o tratado mais importante sobre a segurança dos navios. Regulamentos SOLAS foram alterados em maio de 2008 para incluir orientações para os proprietários e operadores de preparar procedimentos de reboque de emergência. Esta alteração entrou em vigor em janeiro de 2010.
Diferente reboque Procedimentos

O procedimento de reboque a membros da tripulação utilização depende do tipo de navio. Os navios podem usar um dos vários padrões de reboque para libertar-se. Todos os padrões envolvem rebocar o navio ou sua proa (frente) ou sua popa (parte traseira).

Linhas de reboque são conectados em um dos três padrões. O primeiro padrão utiliza um cabo de aço e o segundo padrão requer mais do que uma corda. Outro padrão de chamadas de reboque para a utilização de amarras do barco, que são cordas pesadas usadas para atracar o barco.

Diretrizes

armadores e operadores devem garantir que um livreto de reboque de emergência (ETB) é criada e distribuída aos membros da tripulação relevantes. Cada navio tem de ter um ETB que é específico para esse tipo de embarcação. A ETB deve incluir um guia de referência que mostra aos leitores que situações de emergência exigem reboque, uma explicação dos procedimentos e da divisão do trabalho das tarefas necessárias, um plano de comunicação para entrar em contato com o salvamento ou navio de reboque, e quaisquer outras tarefas e informações relevantes.

Emergency Preparedness

SOLAS orientações sublinham a importância de estar preparado para uma emergência. Os membros da tripulação devem receber formação adequada em procedimentos de emergência de reboque, e eles devem estar prontos no caso de o navio precisa ser rebocado. Além disso, os membros da tripulação precisa saber onde o equipamento necessário está localizado. Durante uma emergência, a fonte de alimentação pode ser baixo, por isso a equipe deve estar ciente de quanta eletricidade é necessária para rebocar e possivelmente iluminar o navio.