Aprender a dirigir um veículo elétrico não será totalmente estranho para aqueles que já estão familiarizados com a condução de motor de combustão interna (ICE) veículos, mas você vai ter que fazer alguns ajustes para fazer o melhor (e mais eficiente) a utilização do seu EV. Em vez de verificar o medidor de combustível, por exemplo, você vai olhar para o cento da carga permanece no seu medidor de bateria. Treinar-se longe de uma mentalidade de motor movido a gás para uma que enfatiza o alcance limitado do carro, bem como economia de bateria. Felizmente, se você está dirigindo um veículo elétrico em série de feridas, esses princípios básicos devem ser aplicadas a todos esses EVs. Instruções
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unidade com o pé no pedal do acelerador pressionado no chão

motoristas de carros de gelo pode encontrar alguns dos princípios básicos da condução de um EV contra-intuitivo. Por exemplo, você pode dirigir um EV na velocidade máxima com o pedal do acelerador no chão por longos períodos de tempo no nível do solo, sem danificar o motor.

Além disso, certo ICE condução práticas poderia ser prejudicial para a condução de um EV range. Por exemplo, evitar a condução de acordo com o "baixo fluxo de combustível, baixas rotações e baixo do acelerador" princípio de que poderiam aumentar a economia de combustível em um ICE, pois isso poderia reduzir o alcance do EV em 50 por cento a 70 por cento.

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Pressione o acelerador eo nível amp monitor até que você alcance a velocidade

desejado para baixas velocidades e condução da cidade, pressione o pedal do acelerador suavemente até chegar a 250 ampères no amperímetro, mas não ir mais alto do que isso. Basta aplicar pressão suficiente para manter-se que ampage, pressionar o acelerador em intervalos até que o pedal é pressionado para baixo um preço tão baixo quanto for possível. Mantenha-o realizado, como a velocidade aumenta para 25 mph ea corrente cai a 100 amperes.
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Acelere suavemente para velocidade de cruzeiro desejada

Solte a embreagem e mudança em segunda marcha. Lentamente engatar a embraiagem enquanto pressiona o pedal do acelerador e limitar a corrente a 250 ampères, como antes, até que você alcance a velocidade desejada.

Para acelerar ainda mais, limitar a corrente de 300 ampères até o pedal do acelerador está no seu menor e mudar quando a corrente diminui para 200 amperes. Atingir a velocidade desejada, pressionando lentamente o pedal do acelerador para baixo e mudando quando os hits atuais 300 ampères.

Acelerar a sua velocidade desejada pode exigir o uso de todas as engrenagens, todo o caminho até ao quarto. Depois de ter acelerado, redução para segunda marcha para cruzeiro de 45 mph e 100 ampères. (Não downshift se sua velocidade é maior do que a velocidade máxima para o equipamento no qual você está mudando.)

Condução a velocidade de cruzeiro que corresponde ao seu EV está preparando pode otimizar o seu desempenho.
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Pare um pouco mais cedo e costa

Ao se aproximar de uma parada, solte o pedal do acelerador cerca de um quarteirão da paragem e observar como a corrente diminui para zero. Deixe a costa veículo. Não soltar a embreagem. Aplicar os freios até que o veículo pára.

Para começar de novo, solte o pedal do freio e pressione suavemente o pedal do acelerador, mas não exceder 250 ampères, como antes.