Há uma série de possíveis razões pelas quais um Mini Cooper não vai mudar de parque. Alguns são específicos para o design do Mini Cooper e componentes internos, alguns são falhas gerais e falhas que podem acontecer a qualquer carro com uma caixa de câmbio ou alavanca de câmbio. Trabalhando através de uma lista de possíveis causas pode ser a maneira mais econômica, simples de identificar e tratar o seu Mini Cooper, mas lembre-se de não comprometer a sua segurança apenas para reduzir custos. Coisas que você precisa
Parafuso Motorista de Pen
graxa
botão redefinir ferramenta
Pinças
cortadores de fio
Calhas
Brake light
interruptor do pedal do travão turno mudar
Interruptor de ignição
Mains operado carregador de bateria
sintética fluido de transmissão
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1
remover o colar de marchas. A mudança de bloqueio não pode ser desengatar quando você tenta mudar de parque, de modo a tentar desapertar o colarinho e consola de todo o câmbio de marchas e dar uma olhada na fechadura por dentro, o que deve engatar e desengatar com cada turno. Soltar o mecanismo manualmente através da inserção de uma caneta debaixo da fechadura e de elevação para cima e adicionar óleo para cada componente para libertá-los e criar-se um mais fácil, deslocamento mais suave no futuro.
2
Remover o deslocamento da haste , que pode ser a fonte do problema, particularmente na região do botão de polegar onde deprimir quando mudar de marcha. Se este botão tiver perdido a sua conexão para o deslocamento da haste e outros componentes internos, a deslocação não vai engatar adequadamente. Você pode remover lidar com o shifter e puxe a mudança haste para cima, para liberá-lo, mas isso pode constituir apenas uma solução temporária. É provável que fazendo isso de uma vez não resolver completamente o problema subjacente. Você também vai exigir um botão redefinir ferramenta para retomar o botão do polegar.
3
desbloquear a tampa do turno. Às vezes, pequenos objetos como moedas podem entrar os componentes da caixa de mudança. Tente procurar por qualquer coisa que possa estar causando um congestionamento e, se você encontrar um corpo estranho, até soltá-la. Se você dedos não vai caber, tente pinças.
4
Fixe o eixo cardan. Um eixo cardan disfuncional fará tirando de fios soltos em seu carro, o que não só resulta na falha de componentes ligados, mas também é perigoso. Curto-circuitos pode queimar o fusível responsável pela função de acoplar /desacoplar do mecanismo de mudança, que operam usando o botão do polegar. Cortar fio defeituoso com cortadores de fio e substituir com novo fio elétrico.
5
reparar um freio de pedal interruptor de mudança defeituoso ou interruptor de ignição. Nem todos os veículos têm estes, mas se o faz, pode ser a causa do problema. Verificar e corrigir, se necessário, ter novas opções instaladas ou os antigos reconectado e manutenção. Se você também está enfrentando problemas com as luzes de freio, isso poderia ser relacionado e vai lhe dar uma pista sobre por que as engrenagens não mudará corretamente. Neste caso, é necessário o interruptor da luz de freio reparado ou substituído. O seu concessionário ou mecânico local deve ser capaz de fonte dos componentes e concluir o reparo por um custo razoável.
6
Verifique sua bateria. Isto pode conduzir a problemas em deslocar a caixa de velocidades. Recarregue ou completar sua bateria usando uma rede operada dispositivo carregador, se necessário. É útil para qualquer motorista que tiver um desses carregadores em sua inicialização ou a sua casa em caso de baixa voltagem da bateria no mês mais frio, mais úmidas quando a descarga é mais comum. De acordo com a M Power, modernos carregadores de bateria são mais seguros, porque eles têm uma função de "terminar" especialista.
7
Verifique o fluido de transmissão. Com a atualização para um fluido sintético e mantendo os níveis, você pode evitar a transmissão mais caros reparos de componentes. Alguns mecânicos também "readaptar" a transmissão para melhorar o desempenho do mecanismo de mudança de marcha.