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Como Mudar a 1981 Honda GL500
Mudar a sua GL500 é uma parte importante de montá-lo. A mudança permite que você mantenha um melhor controle da moto, atingir uma velocidade máxima superior, manter o motor em baixas rotações e acelerar mais rapidamente quando necessário. Aprender a mudar o seu GL500 pode ser difícil se você não tem experiência com o sistema de transmissão manual, mas com tempo suficiente e prática qualquer pessoa pode aprender a andar e mudar como um profissional. Aproveite o tempo para aprender a mudar seu GL500 corretamente. Instruções
1
Coloque o capacete e se sentar no GL500 com os pés no chão. Chutá-se o estribo lateral e gire a chave para a posição "ON". Puxe a alavanca de embreagem (no lado esquerdo do guidão) com a mão esquerda, então use seu pé esquerdo para chutar a alavanca para baixo em primeira marcha, em seguida, até um pouco até que a luz verde acende no painel. A moto está agora em ponto morto.
2
Pressione o botão de partida no lado direito do guidão para iniciar o GL500. Puxe a alavanca da embreagem e chutar o câmbio para baixo uma vez para colocar a moto em primeira marcha. Deixe a embreagem devagar até sentir que a moto começa a puxar para a frente. Quando isso acontece, puxe o acelerador abrir um pouco antes de soltar a embreagem completamente. Agora você deve estar se movendo para a frente em um ritmo moderado.
3
Continue acelerando frente até que você precisa mudar em segunda marcha para acelerar ainda mais. Esta deve ser em torno de 15 mph. Neste ponto, puxe a alavanca da embreagem e fechar o acelerador. Chute o shifter de vez em segunda marcha, em seguida, solte a alavanca da embreagem e aplique um pouco de acelerador. Agora você deve estar se acelerando em segunda marcha.
4
Repita esse procedimento para mudar através de todos os cinco engrenagens da transmissão, se necessário. Shift uma engrenagem usando exatamente o mesmo procedimento, mas não se esqueça que você está viajando lento o suficiente para fazê-lo, mantendo um olho no tacômetro. Normalmente, você não deve mudar para baixo, a menos que o tacômetro lê abaixo de 3.000 rpm.
5
Quando você estiver pronto para vir a uma parada, puxe a alavanca de embreagem e freio através da alavanca de freio do lado direito do guidão e o travão de pé por seu pé direito. Mudar a moto em ponto morto, deslocando em primeira marcha, em seguida, empurrando em cima da alavanca de câmbio até que a luz verde acende no painel.

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