Aprender a conduzir uma mudança de veículo vara não é tão complicado como pode parecer. Veículos com uma transmissão manual exigem um pouco mais de esforço para dirigir, porque você está no comando de mudar a transmissão para a marcha correta, não fazê-lo fará com que seu veículo correr mal e pode causar danos permanentes. Há várias coisas que você precisa saber antes de dirigir um deslocamento de carro ou caminhão pau. A embreagem

A embreagem é o terceiro pedal que os veículos com transmissão manual tem. Ele está localizado ao lado do freio. Você precisa pressionar a embreagem durante a decolagem e, em seguida, liberte-o lentamente enquanto pressiona o acelerador, a fim de obter o veículo a acelerar. Você também tem que segurar a embreagem para baixo, a fim de transferir o veículo. No entanto, o seu pé não deve ficar na embreagem, exceto quando mudar ou acelerar. Manter o pé na embreagem é chamado de "andar a embreagem", e você quer evitar fazer isso porque provoca desgaste desnecessário na embreagem, o que acabará por levar ao fracasso. Deixar de usar a embreagem corretamente também fará com que o veículo a parar.
RPMs

Você precisa saber quando mudar de transporte e do seu veículo engrenagem é qual. A melhor maneira de saber quando a mudança é para manter um olho em sua conta-giros, que é a bitola que lê as rotações do motor. Você quer mudar quando a agulha sobre os pontos de bitola entre 2.000 e 3.000 rpm. Rotações por minuto medida quão rápido o motor está girando seus eixos. A fim de aprender suas engrenagens, você precisa olhar para o diagrama em cima do botão e memorizá-las.
Downshifting

Se você precisar retardar sem parar, você vai precisar para downshift sua transmissão. Você pode fazer isso, deixando o pé do acelerador e segurando a embreagem até que o veículo atinge uma velocidade e nível de rpm que será compatível com o equipamento que você precisa mudar para. Duro, balançando a redução de marchas deve ser evitado sempre que possível, estes irão colocar desgaste extra e desgaste em seu veículo.
Estacionamento

Se o seu veículo não está no nível do solo, é vai querer colocá-lo na engrenagem que teria ir na direção oposta de como ele iria rolar se não fosse no parque. Isso significa que se o nariz do seu veículo está apontado para baixo quando você estacioná-lo, você deve colocar a transmissão em sentido inverso e envolver o freio de emergência. Se você deixar o veículo em ponto morto, ele pode e vai rolar no evento que você se esqueça de ativar o freio de estacionamento ou o freio falhar.