Rebocar um reboque aumenta sua responsabilidade como um motorista porque ele vai reduzir a sua travagem e manipulação de características. O aumento de peso também irá criar consequências muito maiores em uma situação de acidente que o descuido com um pequeno veículo. Transmissões automáticas modernas são excelentes para o reboque e dar ao motorista mais tempo para prestar atenção às condições da estrada. Pode ser necessário ajustar a mudanças nos padrões da transmissão se o seu trailer é de massa significativa. Aprender a rebocar um reboque vai exigir alguma experiência. Instruções
1
Determinar a capacidade de reboque do seu veículo, olhando no manual do proprietário. Calcule o peso da sua carga, reboque e. A massa do reboque será impresso em sua placa de dados em "peso bruto do reboque" (GTW). Capacidade máxima de reboque do veículo deve ser maior do que o peso do reboque e carga.
2
Conecte o reboque para o veículo, diminuindo engate do reboque para o engate do veículo. Abaixe a trava e travá-lo no lugar com uma cavilha.
3
Apertem cadeias do reboque para o engate do veículo. A cadeia de reboque direita liga-se ao lado esquerdo do veículo e da cadeia esquerdo para o lado direito. O cruzamento das cadeias se destina a travar a língua do reboque no evento que venha ser destacado.
4
Conecte o plugue elétrico do reboque para o receptor do veículo, empurrando os dois juntos. Teste que as luzes do reboque responder corretamente aos comandos do veículo percorrendo as luzes de freio, sinalização e marcador.
5
Coloque a transmissão é a posição de condução normal e começar a reboque. Dirigir mais devagar do que o normal para acomodar a redução de frenagem e manuseio.
6
Aplicar configuração ultrapassagem da transmissão quando o veículo se sente como ele está se esforçando para puxar o peso. Isto pode ser feito mudando a transmissão para a posição de ultrapassagem ou empurrando o botão de ultrapassagem, o qual está normalmente localizado perto da alavanca ou no fim da sua pega. Isso permitirá que cada engrenagem para funcionar em RPM de alta antes de mudar para a marcha mais alta, melhorando a potência do motor, mas também o aumento do consumo de combustível.