A F-250 tem uma das histórias mais longas de qualquer veículo atualmente em produção, mas sempre ofereceu uma espécie de do-it-yourself caixa de velocidades. Dependendo do modelo do ano, as razões de poder número de três, quatro ou cinco, mas todos eles deslocar basicamente da mesma maneira. Embreagem, engrenagem, gás, embreagem e vá, é a mesma dança para cada geração, com poucas variações sobre a melodia. Shift-on-the-fly sistema de quatro rodas motrizes não adicionar outra dimensão à experiência de condução, mas mesmo estes são projetados para simplificar. Instruções
Acelerar
1
Aperte a embreagem todo o caminho até o chão, coloque o câmbio em ponto morto eo selector da caixa de transferência em "2WD-alta." Gire a chave de ignição, inicie o atingiu e slot para o câmbio em primeira marcha, como indicado pelo diagrama de mudança de padrão na alavanca de câmbio.
2
Deixe o pedal da embreagem para fora e observe a queda de rpm em seu tacômetro. Pressione o pedal do acelerador um pouco para trazer o rpm indicado para trás até um pouco acima da marcha lenta. Lentamente e uniformemente, soltou a embreagem, enquanto a alimentação em mais de gás, equilibrando os dois para manter a rpm desejada. Uma vez que seu pé está completamente fora da embreagem, o caminhão está na primeira marcha e você está rolando
3
Acelere até seu ponto de mudança desejada;. Isso vai variar de acordo com o motor específico , mas vai ser em torno de 3.500 rpm para motores a gasolina e 1.800 rpm para motores a diesel.
4
Coloque dois dedos na maçaneta shifter e "pré-tensão", o shifter de volta para a segunda marcha. Depois de bater o seu rpm alvo, pressione o pedal da embreagem e permitir que a tensão que você colocou sobre a alavanca de câmbio para puxá-lo para a próxima marcha. Você pode ter que esperar para o rpm a cair, a fim de evitar moer as engrenagens em uma transmissão nonsynchronized.

5 Repita os passos 3 e 4 até que você já passou por todas as três, quatro ou cinco marchas .
Downshifting
6
Acione os freios para desacelerar o carro para baixo, ou simplesmente deixar fora do gás e permitir a compressão do motor para reduzir a velocidade do caminhão para você. Assista ao tacômetro e permitir que ele saia para cerca de 1.200 rpm. Uma vez que isso acontecer, aperte a embreagem e empurre a alavanca de velocidades em ponto morto. Solte o pedal de embreagem
7
Rapidamente toque no acelerador para elevar a rotação do motor em cerca de 2.500 -. Cerca de 1.000 para motores diesel - o pedal da embreagem, coloque o seletor de marchas para a próxima marcha para baixo e solte o pedal. O procedimento de "dupla embreagem" não leva mais de 1-2 segundos.
8
Repita os passos um e dois até que você começar a primeira marcha ou até que você esteja na engrenagem que você precisa ser. Tenha em mente que a redução de marchas pode ser muito difícil, indo ladeira abaixo, para obter o seu downshifting feito antes de começar a descer.