pneus diagonais são feitas de camadas alternadas, ou lonas, de cordas revestidas de borracha, geralmente nylon ou Kevlar. Um pneu de polarização é construída para actuar como uma única unidade, quando as paredes laterais flexíveis, comprime a banda de rodagem, provocando um desgaste irregular e tracção. Os pneus radiais têm cabos de aço que correm em paralelo um ao outro num ângulo de 90 graus em relação à linha de centro circunferencial do pneu. Construção radial fornece um pneu mais flexível, com melhor economia de combustível. Pneus diagonais são usados ​​em aplicações de linhas rectas de tracção, enquanto que os pneus radiais são utilizados em veículos de passageiros. Coisas que você precisa
Calços
Trailer jack
Lug chave
pneu ferramenta de remoção
Pneu novo
Air compressor
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1
Contar o número de eixos do reboque. Reboques com mais de um eixo pode ter construção do pneu misto. Cada eixo, no entanto, deve ter o mesmo tipo de construção do pneu para evitar danos. Reboques com um único eixo são recomendados para ter o mesmo tipo de pneu, radial ou preconceito-ply, em todas as rodas.
2
Identificar o ply para ser usado em cada eixo. Cada eixo deve ter o mesmo tipo de construção do pneu-ply em todas as rodas. Identificar quais pneus serão substituídos. Prepare o trailer com calços nas rodas de um lado do trailer. Jack, o reboque no lado oposto. No lado levantado do trailer, use a chave lug para soltar e remover as porcas e as rodas.
3
Esvazie o pneu de ar. Use a ferramenta de remoção de pneus para retirar o talão do pneu do aro. Retire o pneu da roda.
4
Instale o novo pneu na roda. Reinstalar o talão do pneu na jante. Use o compressor de ar para inflar o pneu a pressão máxima de ar frio.
5
Instale o novo conjunto pneu-roda no eixo. Instale e aperte as porcas. Abaixe o macaco. Remova os calços.