O barco do pontão foi inventado em 1952 por um agricultor americano chamado Ambrose Weeres. Este estilo de embarcações consiste numa superfície plana, com dois cilindros de alumínio em ambos os lados para a flutuabilidade. A top pontão barco duro é um projeto semelhante com uma tampa na parte superior para proteger os pilotos dos elementos. Rebocando um barco do pontão é feito com um reboque especializado projetado para suportar os cilindros de alumínio dois em sua cama plana. Coisas que você precisa
pontão barco reboque Truck
guincho tiras
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1
determinar a capacidade de reboque do caminhão. Esta informação está localizada no manual do seu proprietário na secção capacidades. Determine o peso do reboque e do barco. O peso do reboque está listado em uma placa de dados fixada em sua estrutura. O peso do barco é listado no manual do seu proprietário. O peso do reboque mais barco deve ser menor do que a capacidade de reboque do caminhão para uma viagem segura.
2
Inverta o caminhão eo reboque descer a rampa de carga até cerca de metade do reboque está debaixo de água . Coloque a transmissão do caminhão no parque e aplicar o freio de estacionamento.
3
conduzir o barco do pontão até o trailer, alinhando seus pontões com beliches do reboque.
4
Coloque guincho do reboque na posição neutra e puxe seu gancho para arco olho do barco do pontão. Ligá-lo para o olho arco e colocar o guincho no "puxar" a posição. Puxe o barco do pontão para o reboque, girando a manivela no sentido horário.
5
Dirija o caminhão fora da rampa de carga e parque em área plana, o mais próximo que não bloqueie outros velejadores de usar a rampa.
6
Fixe o barco do pontão para o trailer com várias tiras de guincho. Normalmente existem dois na retaguarda do reboque e um arco a partir do olho para o reboque puxando para baixo. Se o seu barco do pontão é uma unidade maior que você deve usar mais correias.
7
Dirija o caminhão mais lento do que você normalmente faria para compensar a redução de frenagem e manuseio do veículo. Tome cantos mais amplo, enquanto permanecer em sua pista, para reduzir a probabilidade de o trailer subindo na calçada.