Uma desvantagem para todos os veículos movidos a diesel, incluindo qualquer usando o motor de 6,5 litros da GM, é que os géis de combustível diesel em temperaturas mais altas do que a gasolina, tornando frio tempo começa mais difícil . Isso significa que se você estiver operando o seu diesel no frio extremo, você deve adicionar equipamentos de aquecimento suplementar para garantir o seu caminhão começa, tendo mais tempo para permitir que as velas do motor para ajudar na inicialização. Velas

Certificar-se de suas velas estão funcionando é a coisa mais importante que você pode fazer para garantir seu caminhão começará em temperaturas abaixo de zero. Os motores diesel são equipados com velas de aquecimento que aquecem o ar no interior da câmara de combustão. Porque a diesel operar por pressão, o aquecimento do ar da câmara de combustão através de velas é como o 6,5-litro consegue partidas de clima frio.

É comum em um veículo mais antigo, especialmente um que vê invernos salgados, ter ou os fios do plugue de brilho, ou uma ou mais velas de incandescência morrer. As velas são instaladas na cabeça do motor bem perto do injector, e mantido no lugar com um parafuso de 10 mm.
Procedimento de arranque

Permitir que o processo de aquecimento para completar antes de dar partida no motor. Aguarde até que o plugue luz brilhar para extinguir, em seguida, acionar o motor por três a cinco segundos. Se o motor não pegar, você também pode querer o seu ciclo de velas de incandescência uma segunda vez para garantir um aquecimento completo da câmara de combustão. Uma vez que o veículo começa, certifique-se que você é gentil com o motor até que ele atinja temperaturas normais de funcionamento. O 6.5 turbodiesel recicla combustível através da linha de retorno de combustível durante a execução, portanto, permitir que o caminhão ocioso por alguns minutos antes de dirigir vai aquecer o combustível, tanto no tanque de combustível e nas linhas de combustível.

hardware adicionais

Instalar hardware suporte adicional vai fazer uma diferença dramática em seu 6.5 's capacidade de iniciar no frio extremo. Se você não tem um aquecedor de bloco, então você deve considerar seriamente a instalação ou um aquecedor de fluido de recirculação aftermarket, ou retrofit de um aquecedor de GM. Enquanto muitas 6,5 litros veio equipado com um aquecedor de bloco da fábrica, você também pode adicionar esteiras de bateria para aquecer as baterias e uma panela de óleo cobertor para aquecer o óleo no cárter. Você pode executar todos os três acessórios para uma tomada comum que você conecte a uma tomada quando o caminhão está estacionado.
Pilhas novas

Um aspecto negligenciado n de arranque o 6.5 turbodiesel é a idade de suas baterias baterias se deteriorar ao longo do tempo e realizar fracamente no tempo frio. Certificando-se de sua 6.5 caminhão equipado tem duas baterias novas, você pode ter certeza que a carga máxima é disponível para o motor de arranque.
Fuel Treatment

Você pode adicionar aditivos especiais para combustível diesel para impedir a cristalização e gelificação, o que irá permitir, a partir de temperaturas extremas, e um funcionamento diesel em temperaturas abaixo de zero deve ser tratado regularmente para garantir que o combustível para motores diesel nas linhas e tanques não gel ou recolher os cristais. Note-se que porque a 6.5 turbodiesel utiliza um sensor óptico na bomba de injecção, que pretende evitar os aditivos de cor escura, bem como aqueles que têm teor excessivo de detergente ou álcool. Um aditivo de cor clara popular para o 6.5 turbodiesel é a fórmula desempenho Standyne.
Frio amigável Oil

óleos sintéticos de alta qualidade ajudar muito partida e funcionamento do 6.5 turbodiesel . Trocando a partir de óleos 15W-40 para um total de sintético 5W-40 permite um óleo mais fino que mantém as suas propriedades a baixas temperaturas.