Como a tecnologia tem avançado ao longo dos anos, fomos abençoados com hubs de bloqueio automático, botão de pressão movimentação de quatro rodas e mudança na tração nas quatro rodas mosca. Com todos os avanços e conveniências, não é nenhuma surpresa que eventualmente teria de caminhões que podem envolver tração nas quatro rodas para nós quando precisamos dela. O interruptor de tração nas quatro rodas em seu Chevy caminhão 2002 tem quatro opções diferentes: quatro de altura, 4-baixo, 2-alta e de modo automático. Qualquer pessoa que tenha experiência com tração nas quatro rodas sabe quais são as funções básicas de altos e baixos sim, mas quando usar quatro rodas motrizes automático pode deixar você um pouco confuso. Como funciona
A função de tração nas quatro rodas automática em seu caminhão é um sistema razoavelmente simples, que não é tão difícil de entender. Basicamente, o módulo de controle de mudança de caixa de transferência monitora deslizamento da roda traseira com base nas entradas da frente e os sensores de velocidade de eixos cardans traseiros. Quando o deslizamento da roda for detectado um sinal é enviado para a electrónica do motor no caso de transferência. Quando o motor recebe o sinal que ele gira e engata um bloco de embraiagem que pode proporcionar uma quantidade variável de binário para as rodas dianteiras. Não se esqueça de energia não vem do nada, o torque enviada para as rodas dianteiras é derivado de algumas das torque que normalmente vai para as rodas traseiras. Uma vez que as rodas dianteiras atender a velocidade de velocidade das rodas traseiras, o torque é lentamente desacelerada até que todo o poder é transferido para as rodas traseiras.
Comparação
um sentido, a opção automática de quatro rodas motrizes funciona de forma semelhante ao manual de tração nas quatro rodas, que é ativado quando você pressionar o botão de 4 alto. A verdadeira diferença é a quantidade de energia que é dividido entre as rodas dianteiras e traseiras. Quando configurado na íntegra automático, a caixa de transferência pode aplicar uma vasta gama de binário para as rodas frontais, através de um pacote de embreagem variável, mas no manual 4 maior do binário é cortada ao meio entre as duas rodas. Você caminhão ainda é considerado tempo de tração traseira completa, ao contrário de alguns fabricantes que realmente fizeram suas aplicações tração nas quatro rodas em tempo integral de tração dianteira.
Quando usar Automatic 4WD
a opção automática de quatro rodas tem, em sua maior parte, foi aperfeiçoado e é muito parecido com a opção de overdrive automático, tivemos em nossas transmissões automáticas durante anos. Enquanto você está em condições normais de condução, você pode deixar a caixa de transferência em modo automático, o que virá a calhar quando há neve, gelo ou chuva forte. Não é recomendado para manter o seu caminhão em modo automático se você estiver puxando um trailer.
Considerações Finais
O seu veículo foi concebido para manter a tração nas quatro rodas automática mais do tempo, tal como indicado pelo fabricante. Se você tiver quaisquer perguntas específicas ou condições de condução única, você deve consultar o seu concessionário local, apenas para estar no lado seguro, o seu caso de transferência e as embreagens internas não são baratos para substituir, por qualquer meio. Tenha em mente a tração nas quatro rodas automática é ativada quando o sistema de computador de bordo percebe as rodas traseiras estão se movendo mais rápido do que as rodas dianteiras, por isso, se você está tentando actuar um tolo em um estacionamento e queimar seus pneus traseiros, você pode querer certificar-se de desligar a tração nas quatro rodas automática.
