A Associação Americana para o Avanço da Ciência (AAAS), diz que o hidrogênio irá substituir a gasolina como o combustível do futuro. Essa previsão é baseada em algumas atrações irresistíveis do hidrogénio como combustível. A queima de hidrogênio é não poluente, encontrando hidrogênio não envolve destruir o meio ambiente, obtendo hidrogênio não depende de fornecedores estrangeiros, a queima de hidrogênio não destruí-lo e hidrogênio é o elemento mais comum no universo. Motores de combustão interna de hidrogênio

Hydrogen vai queimar - o desastre do Hindenburg demonstrou que em 1937. A vantagem de queima de hidrogénio em motores de combustão interna (ICE), em oposição às células de combustível ou de outras tecnologias exóticos, é que requer pouco reconfiguração das tecnologias existentes. Havia motores de combustão interna de hidrogênio funcionamento já em 1907, e uma patente americana foi arquivado em 1970 um método para converter uma ICE a gasolina para queimar hidrogênio. Wankel criou um motor rotativo que funciona com hidrogênio ea empresa empilhadeira HICE transformou algumas de suas empilhadeiras a diesel movidos a hidrogênio. Mudar para ICE hidrogênio seria a mudança mais fácil em direção a uma economia baseada no hidrogênio, especialmente para mecânicos de automóveis e autopeças fornecedores.
Hidrogênio Motores

células de combustível de hidrogênio e células de combustível são como baterias que necessitarem de combustível. As células de combustível de saída DC atuais - como uma bateria -, enquanto eles têm uma fonte de hidrogênio. As células de combustível levar o oxigénio do ar e combiná-la com hidrogénio para produzir água, de tal forma que a energia é produzida. O único resíduo do presente processo é a água, que é decididamente mais benignas do que os poluentes nocivos produzidos pela ICE a gasolina. Hidrogénio como combustível automóvel são mecanicamente muito semelhante a carros elétricos, para que eles também estão entrando em um familiar - embora muito menor e menos testado - tecnologia. As mesmas empresas que fornecem actualmente e reparação de carros elétricos terão pouco problema transição para um automóvel de célula de combustível de hidrogênio.
Água queima de hidrogênio Engines

Não tem sido um monte de trabalho, e algumas manifestações encorajadoras, em carros que rodam em água. Os carros realmente não queimar água, mas quebrar a água com um catalisador em hidrogênio e oxigênio e usar tanto para abastecer células de combustível ou queimar o hidrogênio em um ICE e expulsar o oxigênio como resíduo. Carros ardentes de água são essencialmente carros de hidrogênio. A razão pela qual eles são interessantes é que resolvem um problema importante com hidrogénio como combustível. O hidrogênio é um gás extremamente fino - se você armazená-lo como um gás que você não poderia colocar o suficiente em um tanque para abastecer um carro mais do que alguns metros. Se você comprimi-lo (a solução mais comum) é necessário equipamento pesado. Se você liquefaz, requer temperaturas muito baixas -. Equipamento mais pesado e perigoso