Veículos de hoje executado em uma variedade de combustíveis, algumas das quais você provavelmente não estão conscientes. Embora seja verdade que a grande maioria dos veículos movidos a gasolina, a tecnologia para queimar outros combustíveis para atender às nossas necessidades de transporte existe, com vantagens e desvantagens específicas para cada um. Gasolina

gasolina ou a gasolina é o combustível mais usado em carros de hoje. Este combustível fóssil especializado é projetado para motores de quatro tempos, como as encontradas em carros comuns. Gasolina permite a partida rápida, aceleração rápida, de fácil combustão e operação silenciosa, de acordo com o site da Universidade de Michigan em combustíveis fósseis.

Os hidrocarbonetos contidos na gasolina e sua produção de dióxido de carbono quando queimados contribui para a poluição, poluição atmosférica eo aquecimento global. Embora seja o combustível mais prontamente disponível, é considerado ser uma fonte temporária de combustível devido aos seus custos, os efeitos ambientais e de recursos limitados.
Diesel

Diesel combustível é amplamente utilizado em veículos de transporte, tais como trator-reboque caminhões, ônibus, barcos e trens. Este combustível fóssil também é não-renováveis, como a gasolina. Embora contribua menos dióxido de carbono para o meio ambiente, cria diesel mais compostos orgânicos e óxido nitroso, que causam poluição.
Veículos Diesel
tendem a durar mais tempo do que os veículos a gasolina, e eles têm 30 por cento melhor eficiência de combustível do que a gasolina média veículo, de acordo com preços site da gasolina.
Liquefeito de Petróleo

liquefeito de petróleo, conhecido como gás propano, é uma alternativa de combustível limpo para a gasolina que é usada em veículos comuns em uma base limitada. Você vai encontrar carros híbridos no Reino Unido que foram projetados para usar propano, mas geralmente a única maneira de obter um veículo de propano nos Estados Unidos é ter um motor a gasolina convertido.

Liquefeito de petróleo produz menos toxinas quando queimados e não contribui para a poluição atmosférica, da mesma forma que o óleo diesel e gasolina de fazer. Propano também é menos caro do que a gasolina.
Compressed Natural Gas

gás e motores a diesel pode ser convertido para funcionar com gás natural comprimido ou GNV. GNV é um gás claro, inodoro e não corrosivo que pode ser usado no estado líquido ou gasoso para executar um motor de combustão.

Veículos equipados com um sistema de combustível de CNG pode ser esperado para produzir 80 por cento menos do ozono formador emissões do que a gasolina queima carros, de acordo com o site do Centro de Energia do Consumidor. Postos de abastecimento de GNV estão no lugar é selecionar áreas do país, principalmente na Califórnia.
Etanol

O etanol é uma alternativa bio-combustível a gasolina que é feita a partir da conversão de cana de açúcar, milho, cevada e outros produtos naturais. O etanol tornou-se popular como fonte de combustível, pois na maioria dos casos, é um dos únicos combustíveis que podem alimentar um motor a gasolina sem modificações. Muitos modelos de carros pode ser executado em 100 por cento de etanol, mas é mais comumente usado como um aditivo.

Alguns estados têm mandato a adição de etanol para ajudar a reduzir as emissões e contaminação causadas por componentes da gasolina pura. E10, que é a gasolina misturada com etanol 10 por cento, está disponível na maioria dos postos de gasolina nos Estados Unidos hoje. Alguns lugares usam concentrações ainda maiores.
Bio-diesel

Bio-diesel é um substituto do diesel feito a partir de beterraba, colza e óleo de palma. As pessoas às vezes fazem essa substância através da recolha de óleo usado de fritadeiras restaurante.

Bio-diesel queima muito mais limpa do que o gás padrão ou diesel e produz muito menos emissões de dióxido de carbono, quando utilizado. No entanto, a continuidade da produção desta substância pode resultar em desmatamento excessivo.