redução da oferta de petróleo nos obrigaram a procurar alternativas. Hidrogênio e eletricidade Atualmente na vanguarda da corrida para novos combustíveis para uso em transporte. Existem outros sendo desenvolvidos. Eletricidade

Usando eletricidade para automóveis de energia é uma idéia que tem sido em torno enquanto o próprio automóvel. Na verdade, já em 1880 os carros elétricos estavam sendo produzidos, e por quase 20 anos, eles competiram com carros a gás e diesel.

Hoje, os carros elétricos são convertidos de carros a gás por fazer-você-mesmo, e o venerável Tesla Roadster está em produção. E ao contrário de crenças populares carros elétricos são rápidos, econômicos e confiáveis ​​como eram na década de 1880.

Alguns dos problemas com os carros elétricos derivam do fato de que 70 por cento de nossa eletricidade ainda é produzido a partir de fósseis combustíveis e tecnologia atual da bateria limita o alcance de um carro elétrico pode ir em uma carga. Mas o mercado de energia alternativa está apenas se aquecendo agora, e tecnologia das baterias está começando a ganhar terreno também.
Hydrogen

Muita pesquisa e tempo de desenvolvimento tem foi colocado em sobre o uso de hidrogênio como uma alternativa. Melhores formas de produção de hidrogênio, sem o uso de gás natural para fazê-lo, estão apenas no horizonte.

A célula de combustível de hidrogênio é longe de ser morto como diriam alguns, embora os pesquisadores que desenvolvem esta tecnologia já admitem que será 15 a 20 anos antes de um projeto viável e acessível, estarão disponíveis, de acordo com a Consumer Reports. Células a combustível de hidrogênio são uma situação vantajosa porque a tecnologia poderia ser usada não só para produzir eletricidade para os carros, mas pode ser produzido em larga escala para fornecer eletricidade para uso doméstico também.

Utilizando hidrogênio como combustível para a combustão é uma outra alternativa a ser desenvolvido. A vantagem aqui é que grande parte da tecnologia existente no motor de combustão interna pode ser usado, só muda para o fornecimento de combustível seria necessário. Os obstáculos a serem superados são o armazenamento eo transporte, mas a produção on-board também está sendo pesquisado, eliminando a necessidade de armazenamento.

Biocombustíveis

Biocombustíveis são outra alternativa a receber grandes quantidades de recursos de pesquisa e desenvolvimento. Produzir combustíveis limpos a partir de recursos renováveis ​​é uma meta das grandes empresas e países de todo o mundo. Bio-diesel pode ser produzido a partir do óleo usado de restaurantes e de etanol a partir de uma variedade de materiais vegetais, como milho, soja e resíduos agrícolas.

Estes combustíveis se encaixar bem com a tecnologia automóvel actual, eo interruptor faria ser um pouco mais fácil no curto prazo. No entanto, o deslocamento de longo prazo de combustíveis fósseis seria preciso estas tecnologias para que a infra-estrutura de suporte construída para satisfazer a procura.
Solar

Enquanto ainda no território de universidades e laboratórios , o carro solar tem sido em torno de algum tempo.

sério de pesquisa e desenvolvimento começou no início da década de 1980, e continua até hoje. Os recentes avanços na tecnologia de células fotovoltaicas trouxe essa forma de plataforma de energia alternativa, e em 2009 carro híbrido Toyota Prius ainda tem um painel de teto solar opcional. O jornal Nikkei em Tóquio, no Japão, informou a Toyota está desenvolvendo um carro solar para a produção, apesar de confirmação e uma linha do tempo são escassos.
Resumo

Há uma abundância de alternativas aos combustíveis fósseis por aí, e alguns estão a aproximar-se outros em gasolina e diesel ultrapassagens. Continuação da investigação e desenvolvimento está provando que podemos fazer sem óleo e passar para um futuro mais limpo seguro.