Nos últimos anos, os consumidores mudaram para veículos que vai premiar o seu investimento inicial pesado, com menos dólares pagos na bomba. Enquanto os veículos híbridos são facilmente a alternativa mais conceituado e popular para veículos a gasolina somente, os veículos a diesel tornaram-se mais eficiente e mais limpo do que nunca. O motor diesel tem-se afirmado como um concorrente digno para o híbrido amada, apresentando a economia de combustível semelhante a um preço inferior. Milhas por galão

milhas por galão variam muito de modelo para modelo. No entanto, os consumidores podem esperar cerca de 40 a 50 milhas por galão da maioria dos sedãs híbridos. Diesel sedans pode ganhar números semelhantes. Diesel e veículos esportivos utilitários e caminhões híbridos geralmente superior a 20 milhas por galão, mas às vezes apenas um pouco. Em termos de comparação, este é um empate.
Confiabilidade

Confiabilidade depende principalmente do fabricante do veículo, e em segundo lugar o modelo. Alguns modelos de incorrer em mais problemas do que outros, mas há pouca evidência para sugerir que tanto os veículos híbridos ou veículos a diesel são menos confiáveis ​​do que aqueles que operam com gasolina sem chumbo sozinho. É aconselhável pesquisar qualquer modelo de interesse bastante antes de comprar e não comprar qualquer modelo dentro de seu primeiro ano de produção.
Conveniência

Devido à rigorosa normas de emissão, os veículos a diesel não são vendidos em cinco Estados: Vermont, Maine, New York, Massachusetts e na Califórnia. Os carros híbridos, embora disponível em todos os 50 estados, também pode ser difícil de encontrar, devido à sua maior popularidade. Diesel combustível também pode ser mais difícil de encontrar, uma vez que nem todas as estações de serviço oferecem a opção. A gasolina sem chumbo, que todos os carros híbridos usar, é mais comum.
Custo

O preço médio de um galão de combustível diesel nos últimos anos tem sido geralmente de 5 a 10 centavos superior ao custo da gasolina sem chumbo. Se isso continuar, é claro, os clientes diesel vai pagar mais para abastecer seus veículos ao longo do tempo. Clientes híbridos vai pagar muito mais adiantado como veículos híbridos podem ser tanto quanto $ 10.000 a mais caro do que suas contrapartes não-híbridos. Em setembro de 2009, Fuga SUV da Ford custa $ 20.550 para o modelo padrão e 31,5 mil dólares para a versão híbrida. Veículos a diesel são muito menos caros inicialmente, que custam tão pouco quanto $ 3,000 mais do que o modelo a gasolina (Volkswagen Toureg).
Seleção

escolher ou um híbrido ou um diesel veículo, escolhas podem ser limitados. Além disso, a escassez de veículos alimentados alternativamente, devido ao aumento de popularidade, não todos os veículos de modelo tem uma alternativa diesel ou híbrido. Os consumidores que procuram comprar uma dessas duas opções alternativas de gasolina provavelmente terá de sacrificar outros aspectos do veículo. A maioria, embora não todos, os híbridos são carros suburbanos com classificações de potência inexpressivos. A maioria dos veículos a diesel são da maior pista e SUV variedade, embora haja exceções para ambas as regras.