Os carros elétricos são uma resposta para o problema da poluição do ar causada por veículos movidos a gasolina. Enquanto os carros elétricos podem se tornar a melhor escolha, um dia, hoje é um lance-se em que tipo de carro polui mais. Os carros elétricos não poluem diretamente, mas gerar a eletricidade que os carros elétricos precisa é uma importante fonte de poluição do ar, de acordo com Nutramed.com, um site de Environmed Research Inc. Identificação

Usando eletricidade que é gerada a partir de fontes sujas, como o carvão, pode criar mais poluentes do que os veículos de combustão interna fazer, de acordo com MrSharkey.com. Mas, os veículos elétricos que são cobradas a partir de energias limpas, como energia hidrelétrica, que não produzem muita poluição em tudo. A maioria das regiões que produzem carros elétricos usam uma combinação dos dois como sua fonte de energia.
Significado

O problema com os carros elétricos usando carvão para gerar a eletricidade necessária para as baterias é a poluição que produzem carvão chaminés. Um relatório do Natural Resources Defense Council nos EUA hoje mostra que aumentos significativos na fuligem e mercúrio provavelmente será o resultado da queima de mais carvão. A fuligem é um perigo para a respiração, e mercúrio é tóxico. Estados de carvão pesados ​​não são boas áreas para a produção de carros elétricos ou híbridos, segundo Howard Learner, diretor-executivo do Centro de Direito Ambiental e Política no artigo Hoje EUA.
Recursos


Outro problema com o plug-in de veículos eléctricos é que eles produzem mais dióxido de enxofre e dióxido de carbono do que outros veículos fazem, de acordo com um estudo da Agência de Controle de Poluição Minnesota no artigo Hoje EUA. O dióxido de enxofre é responsável pela chuva ácida e dióxido de carbono é um gás que pode ser prejudicial para o meio ambiente. O estudo Minnesota também confirmou um salto em dióxido de enxofre até mesmo de energia elétrica gerada a partir de energia eólica.
Considerações

Além de poluentes a partir do carvão, a eliminação da bateria é outra fonte de poluição com carros elétricos. Muitas baterias de carros elétricos são de chumbo-ácido base. As pessoas precisam de substituir as baterias de carros elétricos a cada 20 a 25 mil milhas. Enquanto a eliminação de tais baterias cria um problema óbvio de contaminar o meio ambiente, quando não descartado adequadamente, uma solução provável é que estas baterias se tornará mais recarregável.
Prevenção /solução

Califórnia mostra um exemplo de usinas de energia limpas de geração de energia para carros elétricos. Califórnia tem plantas naturais de gás de queima e geradores hidrelétricos, os quais são limpos. Um estudo do Natural Resources Defense Council no artigo MrSharkey.com prevê que os veículos elétricos na Califórnia vai reduzir os poluentes entre 37 por cento e 99 por cento, com excepção do dióxido de enxofre.