A popularidade de formas alternativas de energia tem sido historicamente atrelada ao preço do barril de petróleo. Emissões provenientes da queima de combustíveis fósseis gás-dependência do petróleo estrangeiro e estufa são dois fatores-chave que inspiraram a revolução "verde". O avanço da tecnologia de energia alternativa está sendo apoiado por subsídios do governo que promovem pesquisa e desenvolvimento de uma nova geração de veículos elétricos. Tipos de veículos elétricos
veículos híbridos e totalmente elétricos estão pavimentando o caminho para um futuro mais limpo.
A combinação de energia da bateria e do motor a gasolina convencional impulsiona veículos elétricos na estrada hoje. O plug-in do veículo elétrico híbrido tem uma bateria para a sua principal fonte de energia. À medida que a bateria começar a descarregar, um gerador elétrico impulsionado pelo motor convencional entra em ação para recarregá-lo e também corre o motor de acionamento elétrico. Em contraste, o veículo totalmente elétrico depende totalmente da bateria e não tem um gerador de alargar a sua gama de condução. No entanto, ambos os modelos têm provisões para as suas baterias para ser recarregada conectando um cabo de alimentação AC a uma tomada no veículo.
Recuperação Americana e Reinvestimento de 2009
A Recuperação Americana e Reinvestimento reservou US $ 2,4 bilhões veículos elétricos.
A administração Obama anunciou que 2,4 bilião dólares foram destinados para financiar projetos em mais de 20 estados relacionados com o desenvolvimento da próxima geração de veículos elétricos. O Departamento de Energia irá selecionar os projetos. Uma parte igual em contribuições correspondentes virá premiados concessão do setor privado. Os projetos vão se concentrar em pesquisa e desenvolvimento de baterias avançadas e tecnologias de acionamento elétrico.
Battery Research Grants
desempenho da bateria e custo são questões-chave para os veículos elétricos. custo da bateria
, tamanho, peso e desempenho são fatores-chave para veículos elétricos. Sob a Recuperação Americana e Reinvestimento, $ 1,5 bilhão em subsídios serão destinados à pesquisa e desenvolvimento de bateria. O Departamento de Energia dos EUA espera que o custo de uma bateria de gama de 100 milhas a cair de US $ 33.000 para 16.000 dólares em 2013.
Baterias de iões de lítio
tem uma maior densidade de energia e são mais leves e mais compactos do que os convencionais de chumbo- baterias automotivas ácidos. Avanços na investigação exóticas-materiais é uma promessa de produzir uma bateria com 10 vezes a densidade de energia de íons de lítio em um terço do custo.
Implantação de infra-estrutura Concede
Uma rede de estações de carregamento é essencial para ampliar o leque de veículos elétricos.
ampla adoção de veículos elétricos é dependente de uma vasta rede de estações de carregamento da bateria comerciais para aumentar o alcance de dirigir em escala nacional.

Sob a Lei de Recuperação, 20.000 residenciais, comerciais e públicas estações de carregamento são planejadas estar disponível em todo o país até 2013. Em linha com esta iniciativa, Coulomb Technologies recebeu uma doação de US $ 15 milhões para implantar 5.000 estações de carregamento residenciais e comerciais e 2.600 veículos elétricos em nove principais áreas metropolitanas dos Estados Unidos. Outros jogadores de infra-estrutura incluem Better Place e COtality.
Europeus do Consumidor Subsídios
doações em dinheiro estão disponíveis para os compradores de carros elétricos europeus.
O Reino Unido anunciou que o seu governo iria oferecer um "Plug-in Car Grant" de 5000 GBP para os compradores de veículos eléctricos, ou ultra-baixo carbono carros, a partir de janeiro de 2011. Na Irlanda, os compradores de carros elétricos podem receber subsídios do governo de 5000 € e isenção de taxas de inscrição de carro.