Em 2003, o presidente George W. Bush anunciou um investimento na construção de uma rede de infra-estrutura de hidrogênio caro em todo o país. Hidrogênio foi retratado como sendo o futuro para uma nação não-combustível fóssil-dependente. Muita gente deve estar se perguntando por que cada carro não é alimentado por hidrogênio ainda. A resposta é que os negativos de energia do hidrogênio atualmente superam os positivos, especialmente quando comparado ao mais barato mais prontamente disponíveis alternativas de combustíveis fósseis. Os principais problemas com a energia do hidrogênio é como ele é produzido, armazenado e distribuído por causa dos custos e ineficiências energéticas. Produção

Um dos benefícios da energia do hidrogênio é a alegação de que a queima do combustível não produz quaisquer emissões, o que é tecnicamente verdade. No entanto hidrogénio tem de ser criado ou extraído antes de poder ser utilizado, ao contrário dos combustíveis fósseis, que necessitam apenas de ser recolhida. Os processos usados ​​para criar hidrogênio para fins de geração de energia, como o uso de gás natural, eletrólise ou a energia nuclear não é livre de emissões, e muitos argumentam que o uso de combustível sujo para criar energia limpa não faz muito sentido.

Armazenamento

hidrogênio é naturalmente baixa densidade e por isso a quantidade de energia que pode segurar por centímetro cúbico é muito menor do que o de outras fontes de energia como a gasolina. Para tornar o hidrogênio um substituto eficiente para esses combustíveis que tem de ser compactado. O hidrogénio pode ser resfriado em um líquido mais denso, mas este processo requer uma grande quantidade de energia. Comprimir o gás é uma outra opção, mas são necessários tanques maiores, o que limita gravemente a gama possível de um veículo. De acordo com Jeff Sábio de "Popular Mechanics", se a energia utilizada para criar ou extrair o hidrogênio é considerado, bem como energia necessária para comprimir ou liquefazer o gás, torna-se mais claro que o hidrogênio não é a resposta para o problema de gases de efeito estufa.
Distribuição

infra-estrutura de energia do hidrogênio é muito caro, por isso o progresso em tornar a tecnologia amplamente disponível nos Estados Unidos tem sido muito lento. As pessoas são menos propensos a comprar um veículo movido a hidrogênio se não há nenhuma maneira conveniente ou disponível para reabastecer. Actualmente, a maioria de hidrogénio é transportado por camião, que é uma utilização extremamente ineficiente de energia. Pipelines ea produção local pode eliminar a ineficiência da queima de óleo diesel para mover hidrogênio em todo o país, mas os custos de construção de oleodutos e estações de produção é extremamente proibitivo.