O hidrogênio é um combustível inflamável que pode executar de forma semelhante ao da gasolina em um motor de carro. O hidrogénio tem uma estrutura molecular mais simples do que a gasolina, e como tal, produz menos poluentes quando se queima. Embora também seja possível reduzir os custos de combustível através da conversão de um motor a gasolina para o hidrogénio, o custo de instalação inicial é muitas vezes um impedimento. Conversão de um motor para rodar em um fornecimento de combustível de hidrogênio é muito complicado, e pode exigir solução de problemas estendida. No entanto, se você está pronto para um desafio e têm abundância de recursos de tempo e material, é possível converter um motor a gasolina para o hidrogênio. Coisas que você precisa ferramenta
do mecânico completa definir
hidrogênio tanque
acessórios
regulador de alta pressão tubulação Assorted de alta pressão de alta pressão (1000 a 4000 psi)
Medium /regulador de baixa pressão (50 a 1000 psi)
Oficina acesso
hidrogênio ou gás natural combustível injetores
broca e toque definir
acelerador sensor de
sensor de posição programável do motor de controle de computador
Optical
computador portátil
Otimização do Mecanismo de software
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Modificar o Sistema de Injeção
1
tira o corpo de borboleta original e coletor de admissão de seu motor. Se é um motor com carburador, pode ser adequada para operar um motor movido a hidrogénio. Um dos problemas com as conversões de hidrogénio é o potencial para o retorno de chama. Remova todos os trilhos de combustível de gasolina e injetores de combustível.
2
Fabricar um trilho de combustível adequado para transportar o gás de hidrogênio de alta pressão. Ajustar os injetores para ele. Fabricar adaptadores para transportar o hidrogênio a partir das saídas de injetores para perto da válvula de admissão. Perfurar e explorar os portos na cabeça do cilindro ou coletor de admissão de perto cada uma das válvulas de admissão e encaixá-los com acessórios de pressão adequados. Conecte as portas para os injectores usando cobre ou tubos de aço inoxidável.
3
Conecte o cabo do acelerador para o novo carburador e ajustar o pedal viagens gás, conforme necessário. Modificar o sensor de posição do acelerador para ajustar o novo carburador.
4
Fabricar uma caixa ou suportes para os reguladores e montá-los ao bloco do motor ou anteparo. Conectá-los ao trilho de combustível com aço inoxidável ou tubos de cobre. Instale o regulador de baixa pressão próximo ao trilho de combustível, eo regulador de pressão mais elevada mais longe do trilho - você pode usar um regulador de alta qualidade, bem
5
Monte o tanque de hidrogênio no. traseira do veículo com cintas ou suportes, e conectá-lo ao regulador de combustível com aço inoxidável ou tubos de cobre de alta pressão. Você pode fazer um furo pequeno em uma área fora da vista do tronco e rota da tubulação ao longo do chassi do carro. Você pode querer instalar um interruptor de desligamento elétrica para o hidrogênio. Você vai precisar de uma alta pressão válvula de corte acionado eletricamente, e um interruptor adequado. Instale a válvula de shut-off perto do tanque de hidrogênio e montar o interruptor ou no traço.
6
fio do sensor de posição do acelerador para o computador de controle do motor programável.

Modificar o Sistema de ignição
7
Retire o distribuidor. Em modelos mais antigos, abra o distribuidor e remover ou congelar no lugar dos pesos que mudam o ponto de ignição. Em veículos mais novos modelos equipados com sistemas de ignição plug-on-coil, você terá que ajustar o ponto de ignição para que ele não avançar como o aumento de rotação do motor. Você pode ser capaz de usar o computador existente do veículo.
8
Instale o sensor óptico no distribuidor. Em modelos mais recentes, você pode ser capaz de usar a entrada do sensor de posição do virabrequim ou sensor de posição do eixo de comando. Reinstalar o distribuidor. Monte o computador de controle do motor, e ligar o sensor óptico para o ECC. Programá-lo para detectar quando o motor está em ponto morto superior.
9
Programa o ponto de ignição para o fogo exatamente no ponto morto superior. Não é necessário nenhum avanço de ignição. Ligue o computador de controle do motor para os injectores e programá-lo para abrir os injectores apenas para o período que as válvulas de admissão são abertas - desta vez, em graus de rotação do motor, pode ser calculado por um exame cuidadoso dos esquemas da árvore de cames e levantadores de válvulas - você precisa de tempo para os injetores com base na entrada do sensor de posição do virabrequim ou árvore de cames
10
programar o computador de controle do motor para abrir os injectores ao seu máximo quando o motor está em plena aceleração. e para abrir os injectores o valor mínimo quando o motor está em marcha lenta.
11
Ligue o fornecimento de combustível de hidrogênio do seu motor é remontado e programar o novo computador de controle do motor ou computador de bordo existente. Você pode baixar ou comprar o software que permitirá que você ajustar o computador em tempo real.