de Brown é a forma gasosa de água, onde as moléculas de hidrogênio e oxigênio não são combinados, ao invés de gás de H2O Brown, listado como HHO. Gás de Brown é introduzida na câmara de combustão de um motor para aumentar a eficiência de energia e produzir emissões mais limpas do motor, através da utilização de um componente de passagem de gás de Brown para admissão de ar do motor. Gás

de hidrogénio e de oxigénio, tanto no seu diatómico e estados monoatómicos Brown são usados ​​em uma câmara de combustão para melhorar a eficiência do motor. Gás de Brown é produzido por um eletrolisador que utiliza a electricidade produzida pela bateria do motor para dividir a água em seus elementos básicos de dois átomos de hidrogênio separados e um único átomo de oxigênio. Como os átomos monoatômicos de hidrogênio e oxigênio se movem através da entrada de ar, alguns dos átomos de reforma e combinam com diatómicas átomos de água.
Combustion

A presença de átomos individuais de hidrogênio e oxigênio combinado com outros átomos de hidrogênio e oxigênio dentro da câmara aumenta a explosão do gás que combina com o combustível quando acender velas de ignição. Na combustão tradicional, átomos de hidrogénio próximas das velas de ignição está acesa e os átomos eletrolisadas toda a câmara inflamar, aumentando a eficiência da câmara de combustão, de acordo com o gás de Brown. Em câmaras de combustão, a eficiência da queima de combustíveis, como a gasolina, GLP e diesel, é aumentada em entre 8 e 35 por cento, dependendo do projeto do motor e do volume de gás utilizado.
Emissões

A redução das emissões de uma câmara de combustão interna é conseguida após a introdução do gás de Brown para a câmara de combustão. O uso de gás de Brown é relatado por gás de Brown para reduzir as emissões de um motor entre 20 e 60 por cento. Após um período de entre 60 e 200 quilômetros de uso, a introdução do gás de Brown começa a limpar o motor e proporcionar um melhor desempenho. Os motores a diesel são geralmente queima mais limpa do que os motores a gasolina, o que significa que os efeitos do gás de Brown são visíveis mais rapidamente nos motores diesel do que gasolina.
Carburador

Para instalar um eletrolisador para empurrar o gás de Brown na câmara de combustão de um motor, o electrolisador é ligado ao carburador do motor de um lado e recebe energia a partir da bateria utilizada para arrancar o motor. Um carro com gás de Brown funciona como um motor híbrido, combinando os átomos produzidos a partir de água para combinar com o combustível o motor foi projetado para correr.