Diesel é um dos combustíveis que podem ser refinadas a partir de petróleo bruto. Alguns outros combustíveis refinados incluem gasolina, querosene e óleo para aquecimento. Diesel é considerada um produto petrolífero de peso médio. A gasolina e querosene são exemplos de produtos de petróleo leve. Lubrificantes e bancas são exemplos de produtos petrolíferos pesados. As recentes mudanças de engenharia para permitir a queima de combustível para motores diesel mais altamente refinados que poluem menos. Rudolf Christian Karl Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel inventou o motor a diesel em 1892. O motor original foi projetado para rodar em pó de carvão. Porque a indústria do petróleo ainda estava em sua infância, Diesel experimentou com modificações no motor que permitiram a utilização de óleo vegetal como combustível.
Experimentação precoce com o petróleo Diesel

Como a indústria do petróleo cresceu, um grau inferior de combustível semelhante ao óleo combustível foi desenvolvido. O uso comercial do combustível para motores diesel à base de petróleo começou com o desenvolvimento de uma bomba de injeção de diesel em 1922. Testes de estrada começou com uma bomba Bosch em 1924. A produção comercial das bombas começaram em 1927, mesmo ano em que o primeiro carro a diesel experimental foi introduzido.
Início Diesel Combustíveis

O desenvolvimento de combustíveis início de petróleo diesel e de veículos experimentais queima de óleo diesel foi um processo sinérgico. A possibilidade de venda do combustível provocou mais de refino e de refino mais incentivado o desenvolvimento. Combustíveis diesel primitivos tinham um elevado teor de enxofre e resultou em níveis mais elevados de poluição. Porque os motores diesel não têm óleo de lubrificação, lubrificação do motor vem do próprio combustível. Níveis de enxofre superiores deu o combustível mais capacidade de lubrificação.
Commercial Vehicle Production

Em 1936, a Mercedes apresentou o primeiro automóvel de produção com a Mercedes-Benz 260D. Interesse em carros movidos a diesel cresceu após a Segunda Guerra Mundial. A maior eficiência dos motores resultou em muitas empresas de táxi que adotam o motor diesel para economizar custos. O aumento da demanda por combustível diesel causou uma escassez de combustível no final dos anos 1940 e início dos anos 1950. Embora os carros a diesel eram de uso comum, a Volkswagen lançou o primeiro carro compacto com um motor diesel em 1975. O Jetta diesel foi produzido em resposta à crise do petróleo na década de 1970 e foi o carro mais eficientes em produção no momento. Melhorias nos motores a diesel para carros de passageiros continuaram, resultando na popularidade dos carros a diesel na Europa.
Modernos gasóleo

modernos combustível para motores diesel com menos enxofre. Reduzir os níveis de enxofre resultam em menos emissões de enxofre no tubo de escape. A maioria das nações agora proibir o combustível para motores diesel meados de enxofre de alta e, ou limitar a sua utilização para uso fora de estrada e industrial. Em 2006, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA determinou o uso de ultra-baixo de combustível diesel de enxofre. Quando este combustível é combinado com sistemas de controle de emissões modernas, o resultado é um automóvel que tem emissões de escape um preço tão baixo quanto, e às vezes mais baixo do que, os carros movidos a gasolina tradicionais.
Biodiesel


Com o fornecimento de petróleo da palavra encolhendo, o interesse recuperou em motores originais de Rudolph Diesel que óleo vegetal queimado. Ao fazer pequenas modificações no motor, os motores diesel mais modernos podem queimar óleo vegetal. Alguns proprietários de veículos a diesel recolher o óleo vegetal usado em lugares como restaurantes fast-food. Ao filtrar o óleo usado, ele pode ser queimado em um número de carros modernos.