O Dodge Ram 2500 caminhão pesado diesel é comercializado para fins comerciais, devido à sua capacidade de reboque e durabilidade. A Ram 2500 é caminhão 3/4-tonelada da Dodge que é classificado acima dos 1500 modelos 1/2-ton e abaixo a roda traseira dual-série 1 tonelada 3500. Dodge Ram 2500 só equipa os modelos e até com um motor a diesel. Background Fotografia de
baseada em Indiana Cummins Inc. teve um contrato de fornecimento de caminhões Dodge com motores diesel desde 1989. Um dos primeiros Cummins diesel para o Dodge 2500 antecessor, o 1989-1993 Ram 250, estava equipado com um motor de seis cilindros 5,9-litro inline gerando 160 cavalos de potência e £ 400-pés de torque, de acordo com allpar.com.

The Ram 2500

A picape Dodge Ram foi re-designada a 2500 quando o caminhão passou por uma reformulação radical para o ano modelo 1994. A versão regular da cabine estava equipada com apenas uma caixa de carga de 6 pés. A cabine da tripulação também estava disponível. Apesar de não ser projetado para lidar com a carga de trabalho do Ram dual-criar-roda 3500, todos os motores diesel Cummins foram realmente overdesigned para fornecer capacidades de reboque além do que o motor de caminhonete padrão poderia lidar, de acordo com allpar.com.


2500 Opções

O Dodge 2500 é oferecido como um táxi regular, táxi quad eo táxi de tripulação jumbo. A 2500 versão off-road Ram está disponível através do modelo Wagon Poder que possui rodas de 33 polegadas, suspensão afinada e uma de 12.000 lb. guincho capacidade. Uma desvantagem dos modelos de táxi de tripulação Jumbo é uma caixa de carga reduzida para dar espaço para a cabine expandido, de acordo com Edmunds.com.
5,9 litros Cummins

Dodge Ram 2500 chegou em 2002, com um motor diesel Cummins 5,9 litros seis cilindros em linha turbo. Ele desenvolveu 305 cv com uma classificação de uma enorme £ 555-pés de torque. O torque permitido a 2500 para liderar todas as picapes do mercado, com uma capacidade de reboque de mais de 16.000 lbs., De acordo com allpar.com.
Diesel Durabilidade

Em 2002, 3/4 de todos os modelos de 2500 e 3500 foram alimentados com a Cummins turbo diesel, enquanto o restante apresentou o Hemi V-8. Mas a capacidade de reboque era apenas uma parte de sua popularidade. O diesel turbo tinha uma vida média de 350.000 milhas, mesmo quando usado como um veículo comercial pesado diariamente. A manutenção só era necessário a cada 7.500 milhas, de acordo com allpar.com.
Aumento da produção

Em 2005, a Cummins 610 tornou-se disponível, que forneceu 325 cv e 610 £ .-pés de torque. Estes motores apresentava um fluxo elevado turbocharger combustível waste-gate eletrônico que não só a produção aumentou, mas a redução das emissões. Foi oferecido até o final de 2006, quando o 6,7-litro Cummins se tornou disponível, de acordo com allpar.co
6,7 litros Cummins

O 6.7-litro diesel foi introduzido para o ano modelo 2007 ea partir de 2009 permanece como o mais poderoso motor do 2500. Ela produz 350 cv e £ 650-pés de torque. Ele pode transportar uma carga total de até 5130 £., Com a capacidade de tracção superior a 16.000 £. Cummins equipou os modelos de 6,7 litros com um sistema de filtro de partículas diesel e catalisador absorvente para eliminar as emissões de partículas e reduzir os óxidos de nitrogênio, de acordo com conceptcarz.com.