API, o Instituto Americano do Petróleo, certifica óleo de motor que tem sido demonstrado para melhorar o desempenho do motor. Nesta capacidade, API desenvolveu a certificação CJ-4, para o óleo do motor que melhora o desempenho do motor diesel ao diesel ultra-baixo teor de enxofre (ULSD) é usado. ULSD é necessário para todo o ano modelo 2007 motores diesel dirigir em rodovias. Óleo CJ-4 do motor compensa o desempenho do motor diminuiu. Background Fotografia de
Em 2001, a EPA promulgou a regra milhas diesel rodovia para caminhões e ônibus. Compliance gradualmente entre 2007 e 2010. A regra dupla reduziu o teor de enxofre permitido no diesel a partir de 500 partes por milhão para 15 tecnologias de controle de emissões necessárias para fontes móveis a diesel e ppm. Começando no ano modelo 2007, os sistemas de motores a diesel eram obrigadas a ter sistemas de emissões especiais para reforçar a melhoria do combustível desulfured para a saúde ambiental e humana.
Recursos

Para todos os tipos de motores, API certifica óleos de motor com base na nota de desempenho, a viscosidade (espessura de fluidos) e capacidade de conservação de energia. Óleo de motor CJ-4, certificado para caminhões pesados ​​e veículos com motores a diesel, é devidamente equilibrado para proporcionar maiores níveis de proteção contra os aumentos de fuligem relacionados em viscosidade e perda de viscosidade devido ao diesel de corte do motor, e ao mesmo tempo atender as necessidades de melhoria , mas complicado, equipamentos de controle de emissões. A certificação API define limites máximos de fósforo, teor de enxofre e cinzas sulfatada de CJ-4 óleo do motor para proteger os sistemas de controlo de emissões e motores que utilizem ULSD.

Indica API CJ-4 óleos proteger o equipamento necessário para o controlo das emissões melhor do CI -4 e CI-4 mais óleo do motor, sendo que ambos são adequados para uso com combustível diesel com baixo teor de enxofre.
Benefícios
A maioria dos ônibus escolares dependem de combustível diesel . CJ-4 óleo do motor
certificado protege os sistemas de controle de emissões, facilita a conformidade com os padrões de emissão, reduz o desgaste do motor e controla os depósitos de fuligem em equipamentos motor. Ao cumprir coletivamente com a regra da EPA, todos os caminhões a diesel e ônibus na rodovia melhorar a qualidade do ar ea saúde do pulmão através da redução de fumaça e fuligem.
Considerações

Usando CJ -4 em motores de anos anteriores modelo é possível, no entanto, quando usado com combustível diesel com baixo teor de enxofre abaixo de 500 ppm, mas superior a 15 ppm teor de enxofre, sistema de escape durabilidade diminui.
Avisos


sempre consultar e contar com as orientações do fabricante para o tipo adequado de óleo combustível e motor. API não recomenda o uso CJ-4 óleos de motor para motores a diesel fora-de-estrada, que muitas vezes usam combustível com 5.000 ppm de enxofre por um maior nível de manutenção do motor será necessária.