sistemas padrão de injeção de combustível diesel dependem de pressão mecânica gerada pelo motor. Isto significa que eles não são muito exacta - mais do acelerador do motor, quanto maior for a pressão. Isto é eficaz em altas rotações, mas quando o motor está em marcha lenta ele perde eficiência e cospe mais escape devido à falta de pressão diesel. Um sistema de injeção de combustível common rail resolve este problema fazendo com que o processo eletrônico em vez de mecânica. Separação

A chave para uma injecção Common Rail é o fato de que a injeção e pressurização são processos separados. O sistema de injecção de combustível para pressuriza a cada disparo do pistão numa câmara especial, que, em seguida, liberta-se necessário

Isto está em oposição aos sistemas mecânicos que utilizam uma mola para pressurizar e injectar ambos ao mesmo tempo. . Ao separar os processos, os sistemas de injecção pode injetar a quantidade de combustível que o motor precisa no nível de pressão que precisa, ao invés de apenas dar-lhe qualquer que seja o motor é capaz de produzir naquele momento.

Carros

uma arena onde os sistemas ferroviário injector estão se tornando mais comum é em carros dirigidos ao consumidor, ao invés de caminhões comerciais dirigidos. A razão pela qual eles estão se tornando popular é porque um sistema de injeção diesel common rail reduz de escape e ruído -. Dois fatores de motores a diesel, que tendem a afastar as pessoas para combustível diesel

A razão pela qual as emissões são reduzidas é que o excesso de combustível não é queimado. O excesso de combustível, devido à injeção ineficiente, é a razão caminhões arrotar sua fumaça preta característica. Tornar este processo mais eficiente faz com que um carro a diesel mais atraente para os compradores.

Barcos

Boats são outro mercado-chave para sistemas de injecção common rail. A razão para isso é que os motores diesel puramente mecânicas não são realmente concebido para marcha lenta. Em vez disso, eles são projetados para estar em plena aceleração, ou pelo menos a maioria, das vezes. É por isso que a injeção mecânica funciona para caminhões e trens - eles têm as suas manetes bem abertos praticamente o tempo todo

Barcos, por outro lado, especificamente barcos de pesca, precisa gastar um monte de tempo sentado. em um só lugar. Isso significa que o motor precisa de marcha lenta e quando o acelerador é reaberto uma grande quantidade de fumaça negra cospe quando o excesso de combustível atinge os pistões. Usando uma injecção Common Rail, um barco de pesca pode eliminar esse problema.