O óleo diesel é utilizado apenas em determinados tipos de motores. Nem todos os mecanismos podem operar com óleo diesel. Existem muitas maneiras de produzir este tipo de combustível a partir do petróleo, as plantas, os gases e materiais biológicos. Existem vários tipos de óleos para motores a diesel, cada um com diferentes propriedades, incluindo pureza e peso, como combustível diesel é mais denso do que o petróleo regular. O óleo diesel pode ser muito vantajoso, devido às suas reduzidas emissões de toxinas no meio ambiente, quando o motor é ajustado e mantido. Biodiesel

Como mencionado, o óleo diesel já pode ser produzido a partir de outras fontes de petróleo. Este é o caso com o biodiesel, também referido como "B100". É produzido a partir de fontes renováveis, em geral óleos e gorduras vegetais e animais. O desempenho de um motor a biodiesel é muitas vezes comparado com o seu concorrente, o diesel derivado do petróleo, apesar do fato de que há muito pouca diferença no desempenho.
Misturas de biodiesel

Este tipo de óleo do motor diesel é vulgarmente conhecido como "B-20", o que significa que é o resultado da mistura de 80 por cento gasóleo normal e 20 por cento de biodiesel. B-5 é um outro tipo comum de óleo misturado, constituído por 5 por cento e 95 por cento de biodiesel gasóleo normal. Esta mistura não era muito popular até recentemente, mas agora está sendo usado por muitos motores diferentes
Ultra-baixo teor de enxofre Diesel

legislação dos Estados Unidos requer. que todos os motores diesel deve queimar diesel ultra-baixo teor de enxofre a partir de 1 janeiro de 2009. Este tipo de óleo diesel contém cerca de 10 partes por milhão de enxofre, o que reduz significativamente a emissão de gases do motor, de óxido de azoto e de fuligem, em comparação com diesel normal. A emissão de gases de óxido de nitrogênio e fuligem tem sido uma das principais preocupações com o combustível diesel regular, mas agora diesel ultra-baixo teor de enxofre está se tornando mais comumente usados.
Regular Diesel

Muitos ainda usam motores diesel regular, que é muito mais poluente do que qualquer um dos tipos de óleo diesel acima mencionados. A principal razão para isso é por causa da quantidade de enxofre Contém diesel comum, que é de aproximadamente 500 partes por milhão. No entanto, na maioria dos países, por lei, algumas dessas enxofre devem ser removidos antes de usar o óleo diesel em um motor de carro, o que pode reduzir drasticamente o efeito que tem sobre o meio ambiente.
Grade 1D , 2D e 4D Diesel

Diesel podem ser classificados de muitas classes diferentes, embora o mais comum são 1D, 2D e 4D, classificados de acordo com suas densidades. 1D Grau é o mais leve dos três, geralmente usado em aplicações de motores, onde a velocidade é constante mutação ou em temperaturas extremamente baixas.

Grade 2D é um combustível de uso geral, mais comumente usado em uniformes para motores de alta velocidade em temperaturas mais quentes. Combinado com as quantidades adequadas, ele pode ser misturado com o combustível 1D grau para tornar eficaz a gasolina de inverno.

Grau 4D como combustível não é normalmente usado porque é muito mais denso do que os outros. É predominantemente utilizado em motores muito baixa velocidade.