Sistemas de exaustão de diesel fornecer mais do que apenas uma aparência personalizada para seu veículo. Entusiastas Diesel largamente apreciar o som profundo que um motor diesel produz, juntamente com a durabilidade do motor. Embora o combustível diesel tem sido identificada como um poluente nocivo, a partir de 2010, o sistema está a ser alterado de modo que as emissões de óxido de azoto são grandemente reduzidas. Como Funciona

Um motor diesel usa um aumento na pressão do ar e as altas temperaturas a potência do seu veículo, enquanto a gasolina utiliza a queima de velas de ignição. Em seguida, os sistemas de exaustão de alto desempenho arrefecer o motor, girando rapidamente o calor para fora do motor o qual permite que o tempo para obter um efeito de arrefecimento. A combinação de pressão de ar e aumentar a eficiência do combustível do combustível e potência de calor porque a reacção acontece tão rapidamente em comparação com o de um motor a gasolina.
Especificações
Os motores diesel são
pensado para ser mais durável, porque eles podem resistir a temperaturas mais elevadas, como eles foram construídos para fazer. Modificadores, como turbocompressores pode melhorar a eficiência de combustível, acelerando o fluxo de ar e combinação de combustível e solte. Especialistas, como os de carros de tecnologia Auto Peças, recomendamos atenção especial para os tubos de escape que estão no seu veículo. O material mais durável para os tubos de escape é o alumínio e o indicador deve estar no intervalo de 15-16. Além disso, o diâmetro da abertura de exaustão como deveria, idealmente, ser de 4 a 5 centímetros de diâmetro para permitir a liberação de exaustão adequado.

Empreendimentos

fabricantes introduziram modificações o sistema de motores diesel de modo que é mais amiga do ambiente, mantendo a eficiência inicial. Um sistema, forma Gilbarco, reduz as emissões de substâncias nocivas através de um conversor catalítico e uma solução à base de água. A solução à base de água corre através de um tanque separado do tanque de combustível, o chamado Diesel Exhaust Fluid ou DEF. A solução reduz as emissões em misturar a solução à base de água com as emissões como eles sair do tubo de escape.