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Vs óleo combustível. Diesel Fuel
O óleo combustível e óleo diesel são classificados como combustíveis destilados, mas são usados ​​para diferentes fins. Enquanto o óleo combustível é usado principalmente para as fontes de energia estacionários, combustível diesel é para automóveis. No. 1 Destilados

Não. Um óleo combustível e óleo diesel No. 1 são destilados de petróleo leve, que diferem na temperatura de destilação e da Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM) especificações. No. 1 combustível diesel tem temperaturas de destilação de 550 graus centígrados, no ponto 90 por cento. Enquanto No. 1 óleo combustível tem a mesma temperatura de destilação, que também tem um ponto de recuperação de 10 por cento dos 400 graus centígrados.

Não. Um combustível diesel atende aos requisitos descritos na Norma ASTM D 975 e n ​​º 1 do óleo combustível é definido pela Norma ASTM D 396. No. 1 combustível diesel é utilizado em motores a diesel de alta velocidade e No. 1 óleo combustível é usado principalmente como combustível para fogões e aquecedores portáteis ao ar livre ao ar livre portáteis.
No. 2 destilados


Não. 2 de óleo combustível e óleo diesel No. 2 também são destilados de petróleo que diferem na temperatura de destilação, mas com as mesmas especificações ASTM como No. 1 destilados. No. 2 destilados têm temperaturas de destilação de 640 graus centígrados no ponto de 90 por cento, no entanto, No. 2 de óleo combustível e óleo diesel No. 2 têm temperaturas de destilação de 400 graus Celsius e 500 graus no ponto de recuperação de 10 por cento, respectivamente. No. 2 óleo combustível é usado em unidades de queimadores industriais e comerciais e queimadores tipo de atomização para aquecimento doméstico.
No. 4 Combustível

Não. 4 de combustível é feita por mistura de óleo combustível destilado e óleo combustível residual. Satisfaz os requisitos da especificação Federal WF-815C ou a especificação ASTM D 396 e é utilizado em queimadores industriais e comerciais. No. 4 combustível diesel atende especificação ASTM D 975 e é usado para motores a diesel de baixa a média velocidade.

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