Um motor diesel pode usar um direto ou um sistema de injeção indireta. Estes dois sistemas diferem no que diz respeito à forma como se inflamam , o seu fator de utilização e sua economia de combustível . Sistema de DI e IDI Sistemas

a injecção directa , ou DI , o combustível é pulverizado diretamente na principal câmara de combustão e se inflama . Por outro lado, uma injeção indireta , ou IDI , sprays sistema de combustível pela primeira vez em uma pré- câmara de combustão, onde ocorre a ignição antes de se espalhar para dentro da câmara de combustão principal .
Fator de utilização


o factor é a capacidade de utilização de um motor diesel de ter de combustão livre de fumo. IDI sistemas têm um valor de utilização de cerca de 80 por cento, porque o combustível já foi acesa antes de atingir a câmara de combustão principal. Sistemas de DI tendem a ter um valor de utilização inferior, de 50 a 80 por cento , dependendo do tipo específico de sistema.
Taxa de compressão

DI e IDI sistemas têm formas diferentes na câmara de combustão . A forma da câmara de combustão em um sistema de IDI dá mais eficiência térmica do que o projeto DI , que por sua vez dá -lo um pouco melhor eficiência de combustível .