sistemas elétricos a diesel são usados ​​para fornecer energia para todas as necessidades de um navio indo mar, incluindo os navios de cruzeiro, onde 70 a 80 por cento da energia produzida é utilizada para alojamento e áreas de lazer. Sistemas de energia elétrica a diesel podem produzir um aumento da eficiência energética para barcos, em comparação com os sistemas tradicionais de propulsão mecânica. História

O primeiro uso do sistema elétrico diesel para fornecer energia para embarcações foi criado para o petroleiro russo Vandal em 1903. O navio percorreu o rio Volga e regiões do Mar Cáspio. A tecnologia foi desenvolvida após a descoberta da capacidade de locomotivas para transferir o sentido de rotação através de um motor de corrente contínua e gerador no apertar de um botão. O uso de sistemas de energia elétrica a diesel foi usado em submarinos para alimentação e agora é usado para fornecer energia para embarcações comerciais e de lazer.
Eficiência

sistemas elétricos a diesel são mais eficiente do que as fontes tradicionais de energia mecânica de energia; quando executado na potência máxima, os sistemas elétricos a diesel comparam favoravelmente com os sistemas mecânicos tradicionais, com uma taxa de cerca de 3 por cento de perda de energia. Quando não está funcionando em velocidades máximas, um fornecimento de energia elétrica a diesel pode oferecer eficiência reduzida a uma taxa maior. Para manter a eficiência, sistemas elétricos a diesel operam na potência máxima, o que não pode virar a hélice em sua velocidade máxima, mas aumentar a eficiência.

Benefícios

Os benefícios de um sistema eléctrico de diesel incluem a capacidade para posicionar o motor em qualquer posição desejada no vaso para a utilização óptima de espaço, um motor de corrente directa e um gerador está posicionado entre o motor a diesel e a hélice. O ruído e as vibrações podem também ser reduzidas a um nível maior do que os ouvidos e sentidos a partir de um motor mecânico tradicional. Motores elétricos a diesel também oferecem benefícios em manobrabilidade em baixas velocidades por causa da mudança instantânea na direção e aumento e diminuição do poder. Um sistema elétrico diesel também sincroniza automaticamente as hélices de um navio que opera mais de uma hélice.
Auto-otimização

Um sistema de energia elétrica diesel é pensado como auto- otimização. A potência necessária para impulsionar um barco é alterada por uma série de factores, incluindo a carga ou número de passageiros, e as alterações ambientais, tais como as marés e de velocidade do vento. O motor de corrente contínua e gerador, em conjunto com o motor diesel, produzir energia suficiente para atender a demanda de combate às mudanças que podem ocorrer nas mudanças de carga e ambientais.