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Como conservar o gás com um Hemi
O motor Hemi recebe o nome de sua forma - os cilindros e válvulas estão dispostas em um semi-círculo, ou forma hemisférica. Isso dá a melhor potência e torque. Motores Hemi são grandes - de oito cilindros, em geral - e, portanto, tendem a usar um monte de gás. Alguns deles usam o MDS, ou sistema de deslocamento múltipla, o que lhes permite correr em apenas quatro cilindros, aumentando sua eficiência de combustível quando a potência de um V8 não é necessária. Quando mais energia é necessária, o MDS se engaja automaticamente os outros cilindros. Mesmo que o seu Hemi não tem o MDS, seguindo algumas dicas simples de economia de combustível ainda irá aumentar a sua economia de combustível. Instruções
1
Mantenha suas velocidades de cruzeiro de 65 milhas por hora ou menos. Isso ajuda a garantir que o seu motor Hemi será executado em quatro cilindros e, assim, economizar gás.
2
Acelere gradualmente. Isto ajuda a assegurar que o Hemi permanece no modo de quatro cilindros e utiliza menos combustível. Se você pisar no pedal de gás, ele vai usar mais cilindros e consomem gás.
3
Manter a velocidade constante sempre que possível. Se você tem o controle de cruzeiro, usá-lo. Isso também ajuda a garantir que o motor Hemi continua sendo executado em quatro cilindros.
4
Instale um filtro de ar de alta performance, como o Air Hog FRAM ou K & N filtros. Muitos entusiastas de automóveis concordam que estes aumentam quilometragem.
5
Siga as dicas de economia de combustível padrão, inclusive certificando-se o óleo é trocado regularmente, mantendo-se todos os pneus igualmente inflacionados e planear as suas viagens com antecedência para que você faz o uso mais eficiente de cada passeio.
6
Considere a instalação de uma nova entrada de ar de alto fluxo e um sistema de escape mais largo diâmetro. Muitas nozes carro comparar uma entrada estreita e de escape para tentar respirar dentro e para fora através de um canudo estreito. Fornecendo uma palha maior - a ingestão de alto fluxo e escape maior diâmetro - lugares menos tensão sobre o motor, oferecendo melhor milhagem de gás

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