A partir do século 20, a milhagem de gás começou a ser uma preocupação para os consumidores. No final do século 20, a conservação de combustível tornou-se um fator significativo por motivos financeiros e ambientais. No entanto, determinar uma boa milhagem de gás depende de uma série de fatores, incluindo o tipo de veículo envolvido. Condições de condução, o condutor e as condições do carro também ter um impacto significativo no consumo de combustível. MPG vs GPM

milhagem do gás é comumente medida em milhas por galão, ou MPG. Este é o número de quilômetros de um carro normalmente pode viajar em um único litro de gasolina. MPG é maior sobre as condições da estrada do que na cidade, que consome mais gás com o seu stop-and-go natureza. No início do século 21, o consumo de combustível para os carros na estrada variou de menos de 20 MPG para mais de 40 MPG.

GPM é uma medida alternativa desenvolvida por Edmunds para calcular o número de litros necessários para um carro viajar 100 milhas. Por exemplo, um carro com uma classificação MPG de 12,5 mpg requer oito litros de gasolina para percorrer 100 milhas. GPM pode ser mais útil para determinar a verdadeira eficiência de combustível de um carro em relação a outras considerações, tais como o seu custo.
Octane e Gas Mileage

Desde meados da década do século 20, a maioria dos automóveis movidos a gasolina sem chumbo em vez de gasolina com chumbo. Isso faz com que os motores de executar mais limpo, o que também pode aumentar o consumo de combustível. O gás 'octanagem também afeta consumo de combustível. Determinar os valores de octano da taxa de queima de gases do motor do carro com base na relação de aditivo para combustível de contracção. Quanto maior o índice de octano, mais lenta é a queimadura e a forma mais eficiente o carro é movido. Neste exemplo, pagar um pouco mais na bomba pode resultar em economias finais devido ao aumento da quilometragem.

Carros vs caminhões e SUVs

veículos que são construídos sobre um chassi de automóveis de passageiros tendem a ficar melhor milhagem de gás do que os veículos são construídos sobre um chassi de caminhão. No final do século 20, os veículos utilitários esportivos (SUVs) e minivans tornou-se extremamente popular entre o público americano. No entanto, enquanto muitos carros típicos tinha 20 a 25 votos MPG, SUVs durante o mesmo período muitas vezes tiveram classificações inferiores a 20 ou 15 MPG. A partir do início do século 21, muitos carros e pequenos utilitários ter anunciado um gás combinado classificação quilometragem de 20 a 25 MPG ou mais, com números ainda mais elevados para MPG rodovia.
Veículos híbridos


Estes são projetados para maximizar o consumo de combustível pela alternância entre rodando em um motor convencional a gasolina e um motor elétrico suplementar. No início do século 21, os veículos híbridos obtidos de gás classificações quilometragem acima de 40 MPG para as condições de condução diárias. Gás avaliações de milhagem para condução em estrada pode ser tão alta quanto 50 MPG para veículos híbridos. Os carros híbridos também têm a vantagem de correr mais "limpo", ou emitem menos emissões de carbono, que a maioria dos carros movidos a gasolina convencional.
De condução automóvel e Condições

Outras circunstâncias também afetam o consumo de combustível. Um carro bem conservado vai ficar maior consumo de combustível do que o mesmo modelo de carro usando a mesma octanagem da gasolina para que o proprietário negligencia a manutenção, como troca de óleo e pressão dos pneus. Motoristas "pés de chumbo" e motoristas agressivos tendem a colocar mais desgaste no carro - e tem consumo de combustível menor do que motoristas mais cuidadosos

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