A maneira mais fácil de caracterizar a energia perdida em um carro em movimento é que, em última análise, toda a sua energia é perdida na forma de calor, de acordo com a Segunda Lei da Termodinâmica. Isto é ainda mais evidenciado pelo fato de que, se qualquer fonte de energia do carro é removido, ele chegará a um ponto morto em um curto espaço de tempo. As estatísticas publicadas mostram que um escasso 5,8 por cento de toda a energia gerada pelo motor de um carro, na verdade, acaba impulsionando o veículo, e até que é dissipada na forma de calor, como os freios trazer o veículo a parar. Coisas que você precisa
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Cálculo Energia Total Aplicada
1 Veículos deixar toda a energia na forma de calor para trás.
Definir a energia automotiva cenário aplicado a perdida. Neste exemplo, um carro de 3600 quilos movendo a 60 quilômetros por hora queima um galão de combustível regular em 30 milhas. Com isso você pode calcular a quantidade total de energia aplicado a mover o carro.
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Olhe para cima a quantidade de energia em um galão de gasolina regular. Publicada valores médios 115.000 British Thermal Units por galão (Btu /galão) que podem ser convertidos em cavalo-vapor (CV), dividindo 115.000 Btu /galão por 2545 Btu /hr /CV = 45,18 cv por hora. Dividindo 45,18 cv por 0.746 kW-hr/hp = 60,57 kW-h (quilowatts-hora), que expressa o poder em equivalência unidade elétrica.
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Calcule o total de energia aplicado ao motor do carro pelo combustível em uma hora, dobrando as expressões de energia a partir do Passo 2 para dar conta dos dois galões de gasolina queimados no período de 1 hora de viagem em 60 quilômetros por hora. Assim, 115 mil Btu /gal X 2 gal = 230000 Btu. O motor usa os dois galões de gasolina para produzir 45,18 cv /gal X 2 = 90,36 cavalos de potência. Convertidos em termos elétricos, 90,36 hp/0.746 kW-hr/hp = 121,14 kW-hr.
Calculando a energia perdida
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Determine cada uma das áreas que representam a maiores perdas na condução do carro a partir de dados de pesquisa publicados. Segundo o Departamento de Energia dos EUA, a maior parte da energia é perdida no próprio motor de 62,4 por cento, em marcha lenta e em pé em 17,2 por cento, as perdas de linha de transmissão em 5,6 por cento, perda acessório em 2,2 por cento, com apenas 12,8 por cento fazendo o seu caminho para o rodas motrizes. Desse total, a resistência dos pneus flexão rolando come-se 4,2 por cento, e arrasto aerodinâmico de 2,6 por cento. Isto deixa apenas 5,8 por cento de inércia (movimento do carro), que está inteiramente absorvido pelos travões e depois dissipada na forma de calor.
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Calcular a quantidade de energia perdida no carro em movimento através da multiplicação (100 por cento - 5,8 por cento da inércia) = 94,2 por cento perdido. Com base nos dois galões de gasolina, (128 onças x 2) X 5,8 por cento, apenas 14,8 onças das 256 onças originais fornecidas sempre ir em fornecer movimento, o que significa que 256 menos 14,8 = 241,2 oz é perdida na forma de calor.

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Converter para outras unidades de energia através da multiplicação do total de energia aplicado termos da Seção 1 de 230.000 Btu, 90,36 cavalos de potência, ou 121,14 kW-hr por 0.942 (94,2 por cento expressa como fração de perda), este é 85,12 hp perdido , 216660 Btu perdido, e 114,36 kW-hr perdido.