óleo da transmissão automática ajuda a preservar vedações e juntas, lubrificar buchas, rolamentos e engrenagens e esfria a transmissão. As especificações de um óleo de transmissão automática irá determinar a temperatura que pode suportar, a sua estabilidade à oxidação e as suas capacidades anti-corrosão. Óleo da transmissão automática deve ser mudado regularmente - geralmente a cada dois a três anos, ou a cada 24 mil a 36 mil milhas. Use o fluido de transmissão recomendado pelo fabricante do seu veículo. Se você comprar um líquido de alto desempenho aftermarket, verifique se ele é compatível com o modelo do seu veículo. Ponto de Fluidez

O ponto de um óleo de transmissão de fluidez é a temperatura em que os fluxos do petróleo não está mais em um frasco de teste. Isso ocorre em baixas temperaturas extremas e é só uma questão em regiões muito frias. O ponto de fluidos de transmissão automática de fluidez irão variar de -9 graus Celsius - para a Ama-Tran Powershift Fluid 50 - a -51 C para o Mercon V Mistura Sintética 0W-20
viscosidade. Índice

O grau de viscosidade de um óleo de transmissão determina a espessura e capacidade de fluir às temperaturas elevadas e baixas temperaturas. Quanto maior o índice de viscosidade de um óleo, a menos que a sua viscosidade varia sobre a temperatura, o que o torna um lubrificante mais fiável. Por exemplo, o índice de viscosidade de Esso LT 71141 é de 168, enquanto o índice de viscosidade de AMSOIL synthethic fluido de transmissão automática é de 153.
ATF Tipo

Você pode também escolher o óleo da transmissão automática, selecionando o tipo ATF o fabricante recomenda. Óleos ATF são muitas vezes introduzidas pelos fabricantes de automóveis, embora os fabricantes de fora pode fazer qualquer tipo de fluido AT contanto que atender as especificações estabelecidas pela montadora. Por exemplo, o tipo de óleo de transmissão automática de F foi lançado pela Ford e agora também é utilizado pela Toyota. O tipo H também foi lançado pela Ford em 1987 e pode ser substituído pelo Mercon e Mercon veículos GM V. favorecer o Dexron - Dexron I para Dexron VI, dependendo do modelo - para suas transmissões automáticas. Honda, por outro lado, usa seu proprietário Genuine Honda ZL ATF.
Ponto

O ponto de fulgor de um óleo de transmissão automática descreve a temperatura em que o óleo irá produzir vapor suficiente para inflamar-se quando é aplicada uma chama. Óleos de transmissão automática deve suportar altas temperaturas, por isso quanto maior for o ponto de fulgor de um óleo melhor. Por exemplo, o ponto de AMSOIL, um fluido de transmissão automática sintético, flash é de 234 C, enquanto ESSO LT 71141, um fluido de transmissão automática semi-sintético tem um ponto de fulgor de 215 C.