Um petroleiro de óleo médio tem 5.000 toneladas de petróleo bruto. Navios modernos são construídos com casco duplo e de carga múltipla detém para maximizar a segurança no transporte de petróleo bruto em todo o mundo. Durante o processo de enchimento do tanque deve ser preenchido uniformemente eo óleo autorizado a procurar o seu próprio nível em todos os porões para que o peso do líquido é distribuído uniformemente em toda estrutura do maciço do petroleiro. Encher o tanque de forma irregular pode causar superestrutura do navio-tanque de fivela e criar uma falha catastrófica. Coisas que você precisa
petroleiro
flexíveis linhas de bombeamento tripulação
de petróleo em terra
do navio de bombeamento depósito
águas profundas Port of Sistema para medir a capacidade de óleo e tonelagem carregada

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1
Apague todas as chamas e luzes-piloto. Antes de colocar qualquer carga inflamável sobre o tanque, todas as luzes-piloto existentes e chamas deve ser extinto para evitar uma possível explosão de gases de petróleo bruto.
2
Tome uma medida de deslocamento do navio-tanque já existente. Como o tanque enche-se com petróleo bruto, a embarcação liquida mais profundamente na água. Ao medir começando deslocamento do navio-tanque na água, a equipe pode usar esta medida para determinar o quanto de peso e, portanto, quantos galões de petróleo foram adicionados ao tanque.
3
Abra todas as retenções e bombas de circulação aberta e gasodutos entre porões. Segure o moderna de petroleiro é construído como um favo de mel. Entre 10 e 18 tanques menores individuais segurar o petróleo bruto. A estrutura de favo de mel acrescenta força à estrutura do tanque. A estrutura de favo de mel também cria um ambiente mais seguro para o navio-tanque, uma vez que viaja ao redor do mundo. Ao utilizar pequenos porões, o petróleo não pode chapinhar sobre e criar desequilíbrio de lastro, o que poderia virar o navio em mar aberto.
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Conecte o petróleo bruto flexível mangueiras de enchimento da estação de bombeamento de petróleo para a petroleiro indivíduo detém. Uma vez que as linhas estão ligadas, as bombas podem ser transformadas em bruto e bombeado para o tanque. De bombeamento devem ser monitorados em todos os momentos para garantir as condições de segurança, enquanto o óleo é bombeado da terra para o navio.
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Dê uma medição final do deslocamento do navio-tanque na água. O petroleiro vai sentar-se mais profundamente na água, 5.000 toneladas de petróleo bruto resto em seus porões. Ao comparar a mensuração inicial com esta medida final, um manifesto de carga preciso é criado.
6
Fechar circulação pipelines para isolar cada porão como um tanque separado dentro do tanque. Antes de o navio deixa costa, as bombas de circulação entre os furos estão fechados. Ao isolar o petróleo bruto em tanques menores, o petroleiro pode viajar com mais segurança para o mar aberto.