gasolina E10, que é uma mistura de 90 por cento de gasolina e etanol 10 por cento, de modo geral, não afeta o desempenho de um carro ou de motor de caminhão fabricados após 1980. No entanto, E10 é solúvel em água e pode afectar os motores em pré-1980 veículos que são garaged por longos períodos e em áreas com frequentes mudanças do tempo. Apenas um punhado de estados dos EUA exigem gasolina E10, mas os proprietários de veículos devem tomar cuidado quanto ao que eles usam para o combustível quando se viaja. Fundo

etanol é essencialmente de álcool de cereais e usado como um aditivo para melhorar o nível de octano da gasolina. É considerado como um substituto para o MTBE, ou éter metil terc-butílico, e chumbo usados ​​na gasolina para veículos de energia antes de 1980. No entanto, seu objetivo principal é ajudar a minimizar a dependência da América do Norte em relação ao petróleo e reduzir as emissões de monóxido de carbono. Alguns países utilizam 5 ou 10 por cento de etanol. Muitos veículos fabricados nos Estados Unidos em 2011 oferecem opções de motores capazes de utilizar E85, ou 85 por cento de etanol.
Pós-1980 Veículos para venda
O uso de E10 é amplamente aceito na maioria dos países da gasolina com níveis de octanagem de 87 para 90. Combustíveis de menor qualidade utilizando E10 pode não ser compatível. Combustíveis de qualidade inferior com E10 pode causar batendo que podem danificar o motor. O etanol tem propriedades corrosivas. Estas propriedades têm pouco impacto sobre o pós-1980 veículos porque a tecnologia moderna, incluindo o uso de compostos avançados para tanques de combustível de linha e linhas de combustível, são resistentes à corrosão. No entanto, os veículos mais novos não são imunes à umidade excessiva. Etanol atrai a umidade, o que poderia criar excessiva de água no tanque de combustível e reduzir o nível de octanas. A octanagem reduzida pode danificar o motor através de batidas do motor. Motores de embarcações são particularmente suscetíveis à umidade e inspeções freqüentes são necessárias para evitar que a água de contaminar o combustível.

Pré-1980 Veículos para venda
Collectible, clássico e antigo carros e caminhões, particularmente em estados com alta umidade, tais asFlorida, estão expostos a danos potenciais do motor, se alimentado com combustível E10. Carros antigos são movidos menos e são muitas vezes garaged por meses de cada vez. Um motor ocioso com um tanque de combustível que não está cheio atrai a umidade. No entanto, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA não considera a absorção de água uma ameaça séria. Uma forma prática para minimizar a absorção de água é a de manter o tanque de combustível completamente cheio ou vazio, durante o armazenamento. Não alcoólicas, aditivos antioxidantes estabilizador de combustível aumentar a vida útil de armazenamento de combustível e minimizar a umidade.
Parts

absorção de água é apenas um perigo potencial para veículos. Como as propriedades corrosivas do E10 actuar como um solvente, pode dissolver borracha, plástico e alumínio. Veículos mais novos, por exemplo, têm um elemento de elastómero em casas de borracha para evitar a corrosão. No entanto, os veículos mais antigos, utilizando peças originais permaneceu exposto. Mangueiras dos veículos mais velhos podem se deteriorar com o tempo. Linhas de combustível de alumínio são expostos à corrosão. Bombas de combustível, carburadores, filtros e linhas flexíveis em contato constante com E10 pode ser danificada. Estes problemas podem ser resolvidos com a substituição dessas peças com componentes utilizando a tecnologia contemporânea.